Re: Landyachtz Bear SMokey

Escagasse Mar 27 Mar 2007 - 9:07

C'est quoi un truck à roulements sphériques?

Au 2ieme paragraphe:

P-Hell a écrit:Si je ne m'abuse, l'usinage est beaucoup précis, donc plus de précision et moins de pertes dans tes mouvements.

Je ne suis pas certain pour les bearsmokey, mais pour les jimz quand la kingpin passe dans l'axe, elle est supporté par un bearing au lieu d'être lousse entre les deux bushings, ce qui rend les trucks beaucoup plus performants aussi.

Et un autre point : Des trucks que tu grind pas (shortskate) ca dure une éternité... mais en longboard le risque de plier tes axes est pas mal plus présent, ce qui met fin a la vie de ton truck (ou du moins fait dépérir ton roulement de beaucoup). Sur les Jimz (encore je ne connais pas assez les bear smokey pour le dire) tu peux changer tes axes donc tes trucks risquent de te durer pas mal plus longtemps en cas d'accident. C'est un investissement en quelque sorte. Surtout si tu considère que dans pas mal tous les shops si tu plies 1 axe faut t'achetes 2 trucks, car ils se vendent seulement en paires.

Je fais le saut cet été. Presque tout le monde que je connais ont des jimz et je n'ai jamais vu personne en être décu donc ca doit valoir la peine, dumoins j'espere hehe.

Au 3ieme paragraphe:

Escagasse a écrit:
mais pourquoi si cher pour des hangers ?

Un luxe économique: C'est les moins chers des plus chers pour beaucoup d'avantages comparativement aux randalls-killer (randall étant déjà exclu)

La solidité: L'axe des Randall ce tord avec des roues d'un diamètre supérieur à 80mm. Changer de truck 2 à trois fois par années, c'est ridicule. Les autres randalls-killer du genre force ou crail peuvent être sujet au même problème parce qu'aussi de 8mm. Et la solidité est rassurante à 70km/hrs dans une courbe comme à Weird avec des autos dans le sens inverses...

Le pivot: Les randalls c'est incroyablement "slaque" au pivot. Fait le test suivant: appuis ta planche verticalement au sol, prend les roues du même truck en main et pousse de droite a gauche, tu vas comprendre le mouvement excessif du truck, c'est les bushing qui stabilisent le hanger. Sur les trucks de "qualité supérieur" le roulement sphérique dans le hanger ne permet que le pivot...

Pour ce qui est de l'usinage, ils sont beau et, du moins à l'œil, il on l'air très précis comparativement au randall

Randall = Chevrolet (pour pas dire Lada)
Bear smokey = Acura (plus que Honda)
Jim'z = mercedes (mais pas jaguar)
Magun = Bugati (mais pas rolls- Royce)

Une image pour 1000 mots:
http://www.silverfishlongboarding.com/forum/attachment.php?attachmentid=23565&d=1171914101

Finalement, "roulement sphérique" c'est un "spherical bearing" en white speaking.

P-Hell Mar 27 Mar 2007 - 11:30

Quand tu tournes, tu pousses sur ton board, qui automatiquement bouges ta baseplate, qui fait bouger ta kingpin qui elle fait bouger tes bushings/hangers.

Dans les systemes de hangers conventionnels ta kingpin est souvent assise dans le vide ce qui cré une perte. Cette dite "perte" viens du fait qu'avant que ton hanger recoive "l'information" de ta baseplate, la kingpin doit parcourir l'espace vide dans le hanger avant qu'elle fasse son contact pour le transfert de poid.

Avec des trucks a bearings sphériques, ton hanger est carrément enroulé autour de ta kingpin donc le rapport de transfert de poid ce fait immédiatement. C'est pour ca que le monde disent que les trucks a bearings sphériques sont plus incisifs et ont plus de réponse comparé a un truck conventionnel.

Escagasse Mar 27 Mar 2007 - 12:01

Ouai, sa fa que quand tu pêse, sa tourne. Landyachtz Bear SMokey - Page 3 Elmo

G Mer 28 Mar 2007 - 9:12

Merci les gars,donc P-Hell si je comprends bien ,cela donne plus de réactivité,nervosité à tes trucks mais pas plus d'angle de rotation.

ChunkAhoy Ven 30 Mar 2007 - 10:27

Aujourd'hui j'ai appellé chez Landyachtz pcq ca fait une semaine que j'ai commandé mes Bear Smokey et ils ne sont toujours pas shippé.

On m'a répondu que le machiniste était en train de les modifier parce qu'ils ont fait un upgrade concernant le spherical bearing dans le base plate.
Autrement dit, ca va etre un des premiers set de Bear Smokey V2.
J'ai jamais vu un set de Smokey en vrai mais je vais essayer de me basé sur les multiples photos que j'ai trouvé sur le net pour vous donner de l'info sur ce qui a changé.

Simon Ven 30 Mar 2007 - 11:06

Le berring du pivot cup était en plastique et ils le changent pour un pièce métallique. Moi aussi je suis bien content parce que c'était là ma seule inquiétude face à ces trucks.

ChunkAhoy Ven 30 Mar 2007 - 11:39

Cool.

Merci de l'info

Escagasse Ven 30 Mar 2007 - 11:49

Oui. Et je croit que je vais voir pour changer les bearings des pivots pour les nouveaux.

Et ce n’est pas tant la "solidité" du bearing qui me chicote que le mouvement latéral créé. Quand je bouge le truck de droite à gauche en tenant les roues en main il un a un léger mais pas rassurant jeu au niveau du pivot. Parcontre, et tant mieux, au niveau de la king pin sa bouge pas d'un poil.

Je m'attendait pas à sa d'un truck usiné de qualité. Peut être que la différence entre un pivot cup conventionnel en caoutchouc est justement que le caoutchouc empêche le jeu ce que des pièces métal-sur-métal ou métal-sur pastique n’empêche pas.

Sa rend pas le truc mauvais pour autant, c’est bien mieux que du Randall, mais y’a place à l’amélioration.

ChunkAhoy Ven 30 Mar 2007 - 12:25

Escagasse a écrit:Oui. Et je croit que je vais voir pour changer les bearings des pivots pour les nouveaux.

Et ce n’est pas tant la "solidité" du bearing qui me chicote que le mouvement latéral créé. Quand je bouge le truck de droite à gauche en tenant les roues en main il un a un léger mais pas rassurant jeu au niveau du pivot. Parcontre, et tant mieux, au niveau de la king pin sa bouge pas d'un poil.

Je m'attendait pas à sa d'un truck usiné de qualité. Peut être que la différence entre un pivot cup conventionnel en caoutchouc est justement que le caoutchouc empêche le jeu ce que des pièces métal-sur-métal ou métal-sur pastique n’empêche pas.

Sa rend pas le truc mauvais pour autant, c’est bien mieux que du Randall, mais y’a place à l’amélioration.

Je suis pas certain que tu va pouvoir simplement changer les bearings des pivots.
Je cru entendre le gars de Landyachtz dire que le machiniste était justement en train de modifier la base plate pour qu'elle accepte le nouveau bearing.
Appel Landyachtz, ils vont pouvoir te dire si c'est possible.

P-Hell Ven 30 Mar 2007 - 12:28

C'est souvent ca avec les produits first gen.

T'as beau avoir une poignée d'élite qui test ton produit mais t'as jamais meilleur feedback que la vague d'acheteurs quand ton produit tombe retail.

Y'a toujours place a l'amélioration, surtout sur les nouveaux produits.

Escagasse Ven 30 Mar 2007 - 12:38

Est-ce qu'il y as d'autre truck qui on le pivot avec un bearing sphérique? peu importe DH ou slalom. Spitfire?

Est-ce que c'est normal le jeu au pivot?

Et en plus sa pourait "craqué" parce que "tout ce qui craque, ne casse pas". Comme sur mon catamaran d'ailleur, et mon dos, et mes genoux et...

Escagasse Ven 30 Mar 2007 - 12:40

ChunkAhoy a écrit:

Je suis pas certain que tu va pouvoir simplement changer les bearings des pivots.
Je cru entendre le gars de Landyachtz dire que le machiniste était justement en train de modifier la base plate pour qu'elle accepte le nouveau bearing.
Appel Landyachtz, ils vont pouvoir te dire si c'est possible.

Grrrrrrrr

Je vais leur demander alors de me changer les base plate.

brigadier Lun 2 Avr 2007 - 15:15

ah bah c'est fucky ça !

vous pensez qu'ils vont bien vouloir m'expédier une baseplate avec le nouveau bearing ?

Simon Lun 2 Avr 2007 - 15:30

Je viens de parler à Mike et y'a pas de modification au niveau de la baseplate. Ils ont voulu améliorer le berring du pivot cup (sur le hangar) ce qui ne veut pas dire que l'original est nécessairement problématique. En tout cas, on aura qu'à comparer et on verra bien.

brigadier Mar 3 Avr 2007 - 0:58

ok merci gros !

tu sais s'il est possible de leur commander un set de nouveaux spherical bearings ?

Simon Mar 3 Avr 2007 - 6:23

Je ne sais pas encore trop de quoi a l'air la nouvelle pièce et si elle est "remplaçable" ou carrément fixée. Je vais les recevoir dans quelques jours et je te tiens informé.

Est-ce que tu les as roulés un peu? Qu'est-ce que ça dit?

brigadier Mar 3 Avr 2007 - 7:50

non pas encore montés sur ma planche ni ridés à plus de 70km/h.

Merci pour tes infos Simon ! N'hésite pas à en donner d'autres dès que tu reçois ton nouveau set

Escagasse Mar 3 Avr 2007 - 7:54

Si c'est pour casser, sa vas casser avec moi.

Je vous tiendrais au courant.

Faisons confiance a notre stock. Au pire on ce retrouve à terre...

brigadier Ven 6 Avr 2007 - 8:59

anybody got news ?

Escagasse Ven 6 Avr 2007 - 9:02

Pas de nouvelles, bonnes nouvelles.

ChunkAhoy Ven 6 Avr 2007 - 19:14

Je devrais recevoir mon set Lundi ou Mardi.
Ca a été shippé mercredi soir.

EDIT:

Package Progress
Location Date Local Time Description
LACHINE,
QC, CA 06/04/2007 11:04 ARRIVAL SCAN
RICHMOND,
BC, CA 03/04/2007 23:30 DEPARTURE SCAN
03/04/2007 20:54 ORIGIN SCAN
03/04/2007 16:59 PICKUP SCAN
CA 03/04/2007 20:04 BILLING INFORMATION RECEIVED

Il est mieu de faire beau lundi.

brigadier Dim 8 Avr 2007 - 18:06

bon j'ai essayé la machine à pentes qui vient du Canada. Petit essai ce week-end dans les environs de Lyon au Mont Verdun.

Eh bien franchement je prefere le BEAR SMOKEY au Magun sans conteste !
beaucoup plus onctueux quand on rentre dans une épingle, beaucoup plus facile à placer, c'est la première fois de ma vie que j'ai fait du gros power carve avec une Landyachtz DH RACE !
Et les roulements de 10mm ça accélère de folie c'est bon ça !

Mon montage Landyachtz DH RACE, Bear Smokey, Flywheels 76mm 81A, Reflex 9balls, j'en suis vraiment heureux.

Je dirais que le Magun est un truck que l'on emmène rouler sur circuit, très exclusif et quand même physique à brusquer. Tandis que le Bear Smokey est beaucoup plus facile et onctueux à manier.

Donc franchement les gens, achetez du Bear Smokey sans hésiter, c'est vraiment de la tuerie ce truck. Jusqu'à 40km/h, on peut carver smooth et sans souci, et au-delà de 40, le genou se rentre, le buste à l'horizontal, on balance le tuck et là, le truck se verrouille et ne bouge plus.

Vraiment extraordinaire cet engin !

Product of Canada, tested and approved by Brigadier "Le cousin"

ChunkAhoy Dim 8 Avr 2007 - 21:22

ayayaye, brigadier, tu n'aides pas mon impatience.

P-Hell Dim 8 Avr 2007 - 22:40

brigadier a écrit:j'ai fait du gros power carve avec une Landyachtz DH RACE !

Saperlipopette, avec ou sans risers? Apparament les smokeys sont quand même bas, tu t'accroches au sol ou aucun problème?

Powercarver avec une DH race c'est comme faire courrir un paraplégique... Je savais que les trucks fesaient une "grosse partie de la job" mais là c'est vraiment surprenant.

Vraiment hate d'essayer mes Jimz et de lire les premieres critiques "jimz vs. bear smokeys", ca risque d'être un bon match.

Sans vouloir faire dérapper le thread, tu sais ou je peux trouver des reflex 9balls? Sur le site de reflex il ne semble qu'avoir des 8mm et j'aurais bien aimé essayer les reflex en 10mm.

Merci bien!

brigadier Lun 9 Avr 2007 - 5:04

ChunkAhoy a écrit:ayayaye, brigadier, tu n'aides pas mon impatience.

Mais je t'en prie ! hu Landyachtz Bear SMokey - Page 3 Firedevi

P-Hell a écrit:
Saperlipopette, avec ou sans risers? Apparament les smokeys sont quand même bas, tu t'accroches au sol ou aucun problème?

avec risers ! Parce que sans risers sur un DH RACE tu touches le sol dans les épingles.

P-Hell a écrit:
Powercarver avec une DH race c'est comme faire courrir un paraplégique... Je savais que les trucks fesaient une "grosse partie de la job" mais là c'est vraiment surprenant.

Ah je te le confirme, c'est vraiment génial. Un truck de gros downhill qui te permet de carver comme ça, j'en reviens toujours pas.

P-Hell a écrit:
Sans vouloir faire dérapper le thread, tu sais ou je peux trouver des reflex 9balls? Sur le site de reflex il ne semble qu'avoir des 8mm et j'aurais bien aimé essayer les reflex en 10mm.

Merci bien!

http://www.exitrealworld.com/catalog/product_info.php/manufacturers_id/32/products_id/184?osCsid=894004e9b79eaeb425f05c6657ff2a22

http://www.anythingxtreme.com/Reflex-Abec-5-9-Ball-ABS-Bearing-System---Pack-of-8-P4241C758.aspx?UserID=14366990&SessionID=mtQ4icjsJjtCzrVczL55

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