Trucks

Ça te met pas un peu bas par contre? Il me semble qu'ils sont déjà rabaissés ces trucks non?

Moi c'est le pot de Nutella sur la table que je préfère.

Escagasse a écrit:Moi c'est le pot de Nutella sur la table que je préfère.

Ah bah on est francais ou on l'est pas

Pour ce qui est de la hauteur de la planche, les trucks sont a la base censés etre fait pour etre dropper. Non pas qu'ils soient moins bien en topmount, j'ai pas encore essayer.
Les trucks ne sont pas si bas, plus haut que des kahalanis, j'ai le dessous de la planche a 8.5cm du sol environ avec des 70mm.

... et tu mets un 90a barrel bottom et 93a stim top... weird... maudit Français

Ils sont vraiment inspirants ces trucks et si je ne me trompe pas, on peut choisir l'angle des baseplates. Va falloir que je t'emprunte ça le temps d'une descente!

Moi si je suis curieux de les essayer! Combien avec le shiping?

c'est quoi ces trucks, des aeras??

Le gars qui les as créé habite la même ville que toi...

Des aeras Made in Vancouver
Ceux la sont des 186mm avec 2 embases de 46 degrés.
Le prix par contre... il devrait rester a 375+25$ de frais de ports...
Pour ce qui est des bushings, c'est juste les conseils de Kevin que je suis... J'y connais pas grand chose la dedans. Je lui demander ce qui m,irait le mieux, j'ai eu ca. Et c'est vrai que c'est bon!

La planche ressemble beaucoup à un Killswtich!

Louis P.L. a écrit:La planche ressemble beaucoup à un Killswtich!

Et pourtant c'est une RetLess.

Louis P.L. a écrit:La planche ressemble beaucoup à un Killswtich!

Je sais... Je l'ai designer comme ca avant que la version dropthru de la killswitch ne sorte... et forcement...
J'en ai deja parlé avec Kevin.
Si ca peut te rassurer, les specs sont pas les memes, pas le meme WB, pas le meme concave, flushcut, (pas le meme prix )... Je me suis apercu de la ressemblance avec la killswitch une fois la board terminée... Mais bon, il y a pas non plus 15000 design de board possible...

wow belle planche.

Ca donne souvent des bon resultats quand les compagnies font confiance a leurs riders sans repasser par dessus tout.

elle devrait pas se retrouver dans bcp de shops cette annee... juste sur demande genre une trentaine d exemplaire
mais il y a encore kelkes truc a modifier au niveau du concave.
ET j'ai la benediction de kevin pour la board... elle se ressemble pas mal meme si cest pas vraiment du tout le meme feeling...
Je pensais vraiment pas kils sortiraient une dropthru de la killswitch avec un nez a la SC8... un peu les boules mais bon...

Ouin mais...
donne moi tes roues...
t'es aime pas....

lol
Je vias voir
A la base c'est restless ki me les as donner... ca me fait un peu chier de pas tenter le coup UN PEU PLUS avec et de les echanger...
Je vais les essayer a ste marie... si c'est tjrs horrible avec les aeras je les echangerai avec toi

Les Surf-Rodz sont vraiment très bien, belle finition et j'aime bien le système pour les axes et les roues qui accélère drôlement la pose. Ils sont un peu plus bas qu'un Paris/Randal et le hangar est flippable pour abaisser ça une coche de plus. Je trouvais qu'ils réagissaient lentement et qu'ils tournaient peu jusqu'à ce que je mette un surf-keey qui est un genre de p'tit cossin sphérique que tu insères dans le hanger au niveau du trou de la kingpin et qui les rend vraiment beaucoup beaucoup plus réactifs et précis. Bref là j'suis vraiment content. Monté sur un TM-37 avec baseplate 45 avant et 35 arrière. Je crois qu'une baseplate 50 avant serait encore mieux.

y a t il quelqu'un qui sait, si je peux arriver à me faire des Bennett de 184mm en utilisant des hangers Bennett 6.0 puis en changeant l'axe avec des Indy 215 et en utilisant des spacers de chaque côté du hanger ?

je me rappelle avoir vu ce lien;

Abel G a écrit:http://longboardskate.blogspot.com/2008/12/pimp-my-trucks-raccourcir-ses-trucks-by.html

et voila

et puis il y aurait quelquechose qui fait en sorte que l'axe sort juste d'un bord, est-ce que les axes de différentes marques peuvent s'interchanger?
est-ce que je vais crochir mes axes à rien ensuite même si je mets ça tight avec des spacers à l'intérieur des roues aussi?

merci d'avance

Francois C a écrit:y a t il quelqu'un qui sait, si je peux arriver à me faire des Bennett de 184mm en utilisant des hangers Bennett 6.0 puis en changeant l'axe avec des Indy 215 et en utilisant des spacers de chaque côté du hanger ?

je me rappelle avoir vu ce lien;

Abel G a écrit:http://longboardskate.blogspot.com/2008/12/pimp-my-trucks-raccourcir-ses-trucks-by.html

et voila

et puis il y aurait quelquechose qui fait en sorte que l'axe sort juste d'un bord, est-ce que les axes de différentes marques peuvent s'interchanger?
est-ce que je vais crochir mes axes à rien ensuite même si je mets ça tight avec des spacers à l'intérieur des roues aussi?

merci d'avance

J'ai vraiment l'impression que tes axes vont crochir tout de suite, les spacers n'ajoutent pas de support à l'axe et dans ces largeurs, ça travaille beaucoup.
Mais des Indy 215 avec un plus long kingpin et des gros bushing plus mous, ça tourne vraiment bien, et encore plus avec un wedge de 5-7 degrés.

tu pourrais aussi utiliser les extension surf rodz

hey j'ai une question un peu stupide la mais si j'ai des bear 852's pi que je veux m'acheter se board la: Nine Two Five (Designed by Landyachtz )
il me faut t-il des trucks ou une baseplate spécial?? passe c'est pas la meme maniere de viser les truck a la board

crunchie a écrit:hey j'ai une question un peu stupide la mais si j'ai des bear 852's pi que je veux m'acheter se board la: Nine Two Five (Designed by Landyachtz )
il me faut t-il des trucks ou une baseplate spécial?? passe c'est pas la meme maniere de viser les truck a la board

Ce trucks la sont quasiment fait pour ce board, t'aura pas de probleme.

c'est la meme compagnie qui fait les deux!

Pierre a écrit:

Francois C a écrit:y a t il quelqu'un qui sait, si je peux arriver à me faire des Bennett de 184mm en utilisant des hangers Bennett 6.0 puis en changeant l'axe avec des Indy 215 et en utilisant des spacers de chaque côté du hanger ?

je me rappelle avoir vu ce lien;

Abel G a écrit:http://longboardskate.blogspot.com/2008/12/pimp-my-trucks-raccourcir-ses-trucks-by.html

et voila

et puis il y aurait quelquechose qui fait en sorte que l'axe sort juste d'un bord, est-ce que les axes de différentes marques peuvent s'interchanger?
est-ce que je vais crochir mes axes à rien ensuite même si je mets ça tight avec des spacers à l'intérieur des roues aussi?

merci d'avance

J'ai vraiment l'impression que tes axes vont crochir tout de suite, les spacers n'ajoutent pas de support à l'axe et dans ces largeurs, ça travaille beaucoup.
Mais des Indy 215 avec un plus long kingpin et des gros bushing plus mous, ça tourne vraiment bien, et encore plus avec un wedge de 5-7 degrés.

merci pour l'avis Pierre, j'ai déjà des Indy215 avec kingpin plus longue, et c'est trop hot là, mais en même temps ya rien comme des Bennett.
je vais m'amuser avec les wedges pour voir

Mike, c'est quoi des extensions Surf Rodz?

http://surf-rodz.com/ vas dans road ensuite store et regarde en bas.Ce sont des extension que tu visses apres tes trucks.Selon ce que j'ai lu ca tien super bien et tes axes ne crochissent pas

http://www.silverfishlongboarding.com/forum/longboarding-skateboard-vendors-manufacturers/103519-surf-rodz-extension-axles-12.html#post1297727029

Même avec les extensions Surf-Rodz les plus courtes,ça va mettre des Bennett 6.0 à 192mm et ça va prendre des bearings 10mm.