Slalom set-ups

copy32816 a écrit:

copy32816 a écrit:Je cherche a commencer le slalom. C'est un bon setup pour commencer? : Fullbag HS, Bennet Vector 4.3 po en avant, Tracker rt/s 106mm en arriere, Abec 11 Big Zigs 66mm 80a, 1/2 po riser.

oui , mes un bennet vector 4.3 donne environs 110 mm, le meiux c'est de le modifier a 100 mm , va etre plus facile a tourner

Je peux enlever 5mm de chaque coté des ton bennet.

Oui, bon setup. Et accepte l'offre de AJ. Mets un hard plastic wedge riser sous le Bennett et deux Khiro Soft Wedge riser 80a sous le RTS. Bushings très mou en avant et plus dure en arrière.

Mig a écrit:Oui, bon setup. Et accepte l'offre de AJ. Mets un hard plastic wedge riser sous le Bennett et deux Khiro Soft Wedge riser 80a sous le RTS. Bushings très mou en avant et plus dure en arrière.

d,accord la dessus aussi

Mig a écrit:Pour $10 de plus qu'un stock, t'as un truck arrière modifié par Geezer-X! C'est CERTAIN que c'est mieux. Les speedrings machinés à même le hanger et le axle nut, et l'axe 8mm bien droit et plus solide en font un truck de course (si jamais du veux faire des cones un peu plus sérieusement). Mais le feature probablement le plus intéressant, c'est que le hanger est aussi modifié pour recevoir tous les modèles de roues (le hanger 105mm stock est incompatible avec certaines roues, elles frottent).

Pour le back trucks il faut prendre 30 ou 45 degrées?

rear truck Seismic c'est 30*
si tu veux mettre un front truck c'est 45*

30° à l'arrière, effectivement. Mais oubli les Seismics pour l'avant en slalom, c'est pas terrible.

Oui je pensait mettre un bennett pour le front, peut-être le mettre à 100mm. J'ai une question, pourquoi sur la plupart des set-ups (sur les photos) il y a un truck de précision, et l'autre ne l'est pas? Est-ce qu'il y a un truck plus important qu'un autre ou ça la juste donné comme ça? Une autre question pour ceux qui ride le seismic comme back truck, est-ce qu'il faut le dewedgé comme un rts ou sinon d'environ combien?

ChristopheGagnéQc a écrit:Oui je pensait mettre un bennett pour le front, peut-être le mettre à 100mm. J'ai une question, pourquoi sur la plupart des set-ups (sur les photos) il y a un truck de précision, et l'autre ne l'est pas? Est-ce qu'il y a un truck plus important qu'un autre ou ça la juste donné comme ça? Une autre question pour ceux qui ride le seismic comme back truck, est-ce qu'il faut le dewedgé comme un rts ou sinon d'environ combien?

C'est souvent parce que les précision sont chers que certains n'en ont qu'un, perso je crois que le truck avant est le plus important surtout quand on est moins expérimenté mais les deux trucks ont beaucoup d'impact sur les performances dans un parcours, pas nécessaire qu'ils soient de précision mais il faut qu'ils soient bien tunés, au niveau bushings (ou ressorts) et angles. Pour ton Seismic arrière, essaie de le déwedger pour qu'il soit à 20 degrés environs, si tu as un Bennett en avant, essaie entre 7 et 11 degrés de wedge et cherche des bushings oversized comme les reflex ou les nouveaux JimZ cone stims entre 75 et 80a.

Check les Bears by JimZ:
Les verts pales sont 60a et les gris 75a les deux ont FULL rebound!

Merci beaucoup c'est très apprécié! Par contre, j'ai une autre petite question: je met 2 cones stims sur le bennett?
Merci!

ChristopheGagnéQc a écrit:Merci beaucoup c'est très apprécié! Par contre, j'ai une autre petite question: je met 2 cones stims sur le bennett?
Merci!

Si tu prends ceux sur la photo : oui, c'est le meilleur fit sur des Bennett! Je te conseille 60a top et 75a bottom sur le front.

Pierre a écrit:
Check les Bears by JimZ:
Les verts pales sont 60a et les gris 75a les deux ont FULL rebound!

bon encore une dépense , sa va m'en prendre un de chaque. pour mettre sur mon new truck radikal

mon set-up pour Dovercourt, malheureusement je vais aider Pate a demenager a la place d'aller a Ottawa le 1er Juillet.

100mm KrispyHill Bennett & 110mm Airflow sur un Kebbek Pierre Gravel pro model.

AJ a écrit:mon set-up pour Dovercourt, malheureusement je vais aider Pate a demenager a la place d'aller a Ottawa le 1er Juillet.

100mm KrispyHill Bennett & 110mm Airflow sur un Kebbek Pierre Gravel pro model.

Cool setup! Comme ça, ni Pate ni toi serons à Ottawa, dommage...

J'ai envie de petit setup de slalom. Bennett 100mm & Airflow 110mm ca ce trouve easy dans l'usagé? quelqun en a qui traine?

Merci bcp!

PGS a écrit:J'ai envie de petit setup de slalom. Bennett 100mm & Airflow 110mm ca ce trouve easy dans l'usagé? quelqun en a qui traine?

Merci bcp!

Oui ça se trouve de temps en temps, avec un airflow c'est plus rare mais il y en a qui sortent dans les annonces, check aussi sur sk8ordie a Québec :
http://sk8ordie.forumactif.com/f5-marche-aux-puces

PGS a écrit:J'ai envie de petit setup de slalom. Bennett 100mm & Airflow 110mm ca ce trouve easy dans l'usagé? quelqun en a qui traine?

Merci bcp!

pour un bennett modifier usagé je pourrais T’arranger ca

Kebbek Snaker sur 20.5" de wheelbase.
66mm 86a ZigZags en avant, 78a Pink Sicksicks en arriere.
100mm KH Bennett sur baseplate Cindrich Cinnett 20*
110mm Airflow sur baseplate de Cindrich Cindy 0*
RocknRons Bearings.

J'ai entendu que tu venais à Ottawa avec Charles? Ça va être cool!

Oui, j'aimerais ça que Charles nous joignes. Je crois qu'il lui reste rien qu'un board de slalom comme skate.

J'ai dit que je lui en prêterais un. Il n'a pas d'excuse.

http://shop.boutiquerollin.com/products/fullbag-gs vs http://shop.boutiquerollin.com/products/kebbek-the-snaker pour premier deck de slalom?

C'est une premiere planche de slalom... Donc bon...
Je prendrai la Kebbek personnellement, je prefere le graphique

Yellow boy, faut que tu embarque dessus pour faire un bon choix. À moins que le graphique soit ton premier critaire...