Roues

Il veulent juste monter de rang faque c en plein ce quil font et en passant je savais pas quelles était vieille celle en aluminium... entuka fait vos convo en message privé pas en post et reponder pas a ca plz.

Pis toi arrête d'écrire de la même manière que dans un texto

Quelqu'un à déjà tester les Biggie Hawgs 70mm?

Mat L a écrit:jai des baluts et en une journée de slide intensive j'ai bruler 1mm d'uréthane donc oui c'est long avant de les core!!!! et en un mois de slide envire 5h par semaine j'ai bruler 1mm aussi donc elles dures utilise les avant de parler merci de ta compréhension!

C'était en réponse à un de mes post dans un sujet verrouillé. J'ai pas trop compris pourquoi il m'a MP ça mais bon ... Je le partage avec tout le monde comme ça aurait du être fait en premier lieu.

je t'ai envoyer ce MP parce que tu as dit qu'elles coutent cher pour l'épaisseur d'urethane qu'elles ont a bruler ,mais moi je les ai pis je dit qu'elles valent la peine parce que oui elles ont peu d'urethane ,mais l'urethane dure longtemps donc sa s'égalise!!!!

Ça suffit le niaisage! Je viens d'effacer quelques posts inutiles. On reste cohérent SVP!

Si vous cherchez une excellente roue de DH, les Venom Cannibals 83a blanches sont superbes. Maytum fait de la bonne uréthane!

Les a tu essayé je suis curieux

c'est pas trop icy?

snap a écrit:Les a tu essayé je suis curieux

c'est pas trop icy?

Oui je les ai essayées... Je ne fais pas une plogue cheap comme tu les aimes tant. La roue est super large et assez haute, donc super grippy. J'ai rider un set l'an passé pendant mon trip dans l'ouest et l'uréthane était A+, par contre le core à fondu en Cali... Et non pas icy, slide smooth.

Bon bon bon, c'est le temps que je fasse mon choix de roues pour 2012 chez Abec11, et j'ai une question pour la course a WHISTLER ( Cette question ne s'adresse pas ceux qui n'ont jamais fait de downhill, mais bien aux plus expérimentés)

Alors, la track : 8 hairpins 3sweeper, topspeed de 80kmh, et 3 virages à predrift.
J'hésite fortement entre des Bigzigs reflex et des Zigzags reflex ainsi que la duro, 80 ou 77a.

Vue qu'il y a 3predrift, j'opterais pour une zigzag pour avoir une meilleur accélération à la sortie des virages, mais sur 5autres hairpins tout ce colle, alors je veux avoir un bonne vitesse maximale de la roues donc les bigzig.

Qu'est qui serait le mieux et pourquoi?

Ça Fait longtemps que je n'ai pas vu des questions utiles et pratiques ici.
Ça Fait du bien...

Ca depend de ton style de ride mon coco... Personnellement je me sentirai bien prendre des Classic, parce que je gagne mon temps en course a me lancer en glisse plus tot et plus vite que le reste du monde... Par contre tu perds du temps en ligne droite...
Les reflex, necessite un style plus precis et plus controler... moins "fou-fou"...

A toi de voir, mais les 2 sont tout aussi performantes... Ca depend juste de toi...

CharlesO a écrit:
J'hésite fortement entre des Bigzigs reflex et des Zigzags reflex ainsi que la duro, 80 ou 77a.

Si tu veux performer à Whistler, amènes-toi beaucoup de set de roues. Les pros changeaient de roues à chaque run. L'asphalte n'est vraiment pas lisse et elle détruit les roues. Je te suggère les Zigzag 77A parce que tu as besoin du maximum d'adhérence possible sur ce bitume glissant. La pente est aussi vraiment apique, les changements de vitesse, nombreux.

merci bot pour la réponse a ma question...... .......

charles,est tu limité a abec 11?

je trouve que les zig zag classiquer ne ralentissent pas tres vites lors des slides.parcontre l'eurethane classique colle assez bien comparativement a l'eurethane reflex sur l'ashpalte rugueuse.

personelement,je n'ai pas vu la track de mes propres yeux,mais si j'avais a choisir une roue a whistler,ce serais définitivement une cult traction beam.

72mm est un bon compromis de grosseur
l'eurethane est tres grippy sur l'asphalte laide si on la compare a d'autres roues.c'est ma roue préféré pour les spot ou l'asphalte est laitte
la roue est tres rapide pour sa dureté
et c'est la roue de down hill que j'ai essayé qui ralentis le plus rapidement dans les predrift,si tu peut gagner 1 metres ou 2 a chaques predrift c'est un gros plus!

Et si tu veux t'entrainer pour Whistler, c'est pas a Sutton que tu vas faire ca mais ds le nord

*SWEET* a écrit:Et si tu veux t'entrainer pour Whistler, c'est pas a Sutton que tu vas faire ca mais ds le nord

vous avez des rune semblables a whistler dans le nord?????

snap a écrit:

*SWEET* a écrit:Et si tu veux t'entrainer pour Whistler, c'est pas a Sutton que tu vas faire ca mais ds le nord

vous avez des rune semblables a whistler dans le nord?????

oui et non... pas aussi long, mais aussi pentus et technique... i ly a de quoi faire ouai... (Olympia ou Freddy's Backyard par exemple...)

*SWEET* a écrit:

snap a écrit:

*SWEET* a écrit:Et si tu veux t'entrainer pour Whistler, c'est pas a Sutton que tu vas faire ca mais ds le nord

vous avez des rune semblables a whistler dans le nord?????

oui et non... pas aussi long, mais aussi pentus et technique... i ly a de quoi faire ouai... (Olympia ou Freddy's Backyard par exemple...)

zete chanceux,vers québec ya pas grand chose......
meme en roulant,c'est pas terrible.quelques spot intéressants ici et la,mais rien de semblable a ce que vous avez en estrie

snap a écrit:

*SWEET* a écrit:

snap a écrit:

*SWEET* a écrit:Et si tu veux t'entrainer pour Whistler, c'est pas a Sutton que tu vas faire ca mais ds le nord

vous avez des rune semblables a whistler dans le nord?????

oui et non... pas aussi long, mais aussi pentus et technique... i ly a de quoi faire ouai... (Olympia ou Freddy's Backyard par exemple...)

zete chanceux,vers québec ya pas grand chose......
meme en roulant,c'est pas terrible.quelques spot intéressants ici et la,mais rien de semblable a ce que vous avez en estrie

Justement l'estrie... Bof...
Si t'aimes les sweepers rapides ouai c'est bon, mais c'est pas tres technique... Les laurentides sont plus techniques... mais bon c'est pas les Alpes non plus lol

C'est sur que c'est pas la meilleur place, mais si un jour vous allez vraiment dans le nord (Radisson) en auto et bien la route est vraiment belle sa descend longtemps (pour donner une petite idée: la vitesse en auto sans appuyer sur la pédale est d'environ 100-130 km/h) et les autos sont rare, j'y suis allez l'été passé (pas pour du longboard), mais j'ai vu et c'est vraiment la place selon moi... Le seul hic c'est que si tu te blesse intensément, y'a pas un hopital avant 2h-2h30.

Maxence117 a écrit:C'est sur que c'est pas la meilleur place, mais si un jour vous allez vraiment dans le nord (Radisson) en auto et bien la route est vraiment belle sa descend longtemps (pour donner une petite idée: la vitesse en auto sans appuyer sur la pédale est d'environ 100-130 km/h) et les autos sont rare, j'y suis allez l'été passé (pas pour du longboard), mais j'ai vu et c'est vraiment la place selon moi... Le seul hic c'est que si tu te blesse intensément, y'a pas un hopital avant 2h-2h30.

24h de route pour ça? pas sur ...

Maxence117 a écrit:C'est sur que c'est pas la meilleur place, mais si un jour vous allez vraiment dans le nord (Radisson) en auto et bien la route est vraiment belle sa descend longtemps (pour donner une petite idée: la vitesse en auto sans appuyer sur la pédale est d'environ 100-130 km/h) et les autos sont rare, j'y suis allez l'été passé (pas pour du longboard), mais j'ai vu et c'est vraiment la place selon moi... Le seul hic c'est que si tu te blesse intensément, y'a pas un hopital avant 2h-2h30.

Putain il y a des gens labas????

Si j'étais toi, je m'inspirerais des riders qui ont un style comparable au miens et qui ridaient des Abec 11.



Ceci étant dit, vas-y pour une roue que tu maîtrises avant tout et qui t'offrira le meilleur ratio-grip slide. J'aurais tendance à prendre des Zig80a si j'étais toi. Tu dois par contre maîtriser tes slides en freshies!



Et en même temps, si tu regardes les photos comme il faut, tout le monde est en super mou, les gars de S9 sur des jaunes, Otang sur Orange, Abec sur Rose.. Faut que ça grip.

Merci Max!
Je crois que je vais y aller avec les 77a, peut être un peu moins rapide que les 80a, mais clairement plus de grip.
Ouais il va être certain que je vais devoir pratiquer a slider des fresh!

Je crois qu'avec 5set je devrai être popire pour les 3jour! 1 set pour le vendredi (freeride), 2 samedi et 2 dimanche!
Merci tout le monde!

yanC. a écrit:

Maxence117 a écrit:C'est sur que c'est pas la meilleur place, mais si un jour vous allez vraiment dans le nord (Radisson) en auto et bien la route est vraiment belle sa descend longtemps (pour donner une petite idée: la vitesse en auto sans appuyer sur la pédale est d'environ 100-130 km/h) et les autos sont rare, j'y suis allez l'été passé (pas pour du longboard), mais j'ai vu et c'est vraiment la place selon moi... Le seul hic c'est que si tu te blesse intensément, y'a pas un hopital avant 2h-2h30.

24h de route pour ça? pas sur ...

Sa m'a pris 14 heures et j'y suis allez une fois en avion, c'est 1h...