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Salut, pour l'été prochain j'ai l'intention de virer fou et m'acheter plusiqurs set up : un speed board et un board de slalom entre autres.

Je sais qu'on a la chance d'avoir des gens pas mal hot dans c'est branches là alors avez vous des tips a me donner une directions etc.
J'ai tendance a etre impulsif alors j'aime etre bien conseiller avant de faire des niaiseries... sur le site de Landy ils on un speedboard en carbone a 500$ vous en dites quoi?
Un cuir pour la course on trouve ça ou et sa vaut combien?
Quel est l'éllément clef pour avoir un bon board de slalom?

Merci et surtout mettez de l'info à la tonne on en profitera tous!

C'est super que tu veuille faire toutes les disciplines Elliott!

Pour le speedboard, viens avec nous en debut de saison et essaie le plus de setups differents possible, chacun a ses particularités. Surtout les boards rabaissés avec des Randal DH a 35 degres ça demande une légère adaptation.

Même chose en slalom, j'ai toujours un ou 2 boards montés a chaque session, emprunte, essaie et tu saura ce que tu aime le plus. Encore la, un setup slalom ça surprend au debut mais c'et vraiment cool a rider même dans le traffic sans cones...

Pour le cuir, essaie E-bay et les Friperies rue Mont-Royal Ouest et le Village des valeurs.

N'achète pas trop vite.

ya lespac.com pour les aubaines .c'est plein de bikerz qui ce plante et qui se debarasse de leur equipement..tu peu ten sortire pour pas grand chose!!

elliot a écrit:sur le site de Landy

ooOOoo shit.

Nooooon man.

Le Landyacht est à l'ouest ce que le KebbeK est à l'est.

En fait, KebbeK est pas mal mieux même...comme "pas mal full plus dans l'dash ayoy c capoté sti". Mais avant de profiter de la qualité du matériel, en DH, il faut savoir parfaitement ou presque maitriser la vitesse, la drift et l'aerodynamisme...bref, on est pas la! Alors ne pars pas en fou parcequ'en DH la facture grimpe assez rapidement...c'est plus fragile, donc plus friable, so, investi dans du "moyen" avant de casser un skate de 500$ dans le premier trotoir d'epingle venu.

KebbeK Jon Caften. Ca c'est celui que je veux. Yeah baby! Stable en sale, près du sol, stabilité...ragh. Confort ultime. Je ne connais pas le prix par contre. Pierre?

Sinon, j'ai un petit faible pour le style pin tail DH.

La gamme de SC8 est un fier exemple de ce qu'est un beau produit d'ébenisterie. Je possède le modèle Race X1, un vrai bijoux. Parfait pour un parcours sinueux avec des épingles pis surtout si tu es déjà habitué à rider un pintail, car c'est le même genre de "corps".

Voilà. Motion est à améliorer son modèle de DH qui manque encore un petit peu de rigidité pour eviter le wobble dans les virages.

Yeah.

Les roues, bin, gommeuse comme du 84a pi s avec des trucks R2 pour commencer. Pas besoin d'autre chose pour débuter...

Des bons bearings, par contre, ca vaut la peine pour faciliter le roulement.

Bon. je ne suis pas le meileur, ni le plus callé, alors je me suis dis que ca pouvait être un bon exemple de ce qu'est le DH au départ.

Ok mais la longueur des boards ça l'aire de quoi et sa change quoi.

Là je me base sur les photos du net comme sur le site de Rayne ils ont 2 boards de DH un long et un court ???

Jpense aller plus pour un drop trought qu'un flush cut.

Les trucks la dessus on garde ça lousse ou on les tights au Max?

pour les truck, je ne sais pas sa doit dépendre du rider et son poid, mais au lieu de tight tes trucks change de bushing pour des plus durs

va lire l'article de bob khiro sur silverfish

les slalomer m'impressione avec leur setup de wedege et dewedge sur les trucks avec un truck avant différent de celui d'en arrière et avec un kit de bushing incroyables des fois il n'y a pas un bushing identiques. sans compter le c-bloc en-dessous du griptape

elliot dès que j ai le temps je te tappe un message sur ma petite experience de descendeur, différents type de boards, roues, cuirs,... si ça te dis

Bring it on!