QUESTION roues ABEC 11 83MM FLYWHEELS

Salut.Je veux me procurer des 83 mm flywheels,mais je ne sais pas trop dans quel duro les prendre.75A,78A ou bien 81A.Je sais que bien du monde en ont,alors je voudrais bien savoir quel est le duro le mieux approprié.Je pensais prendre les 75a.Si qqun a un avis ou conseil a me donner,ne vous gênez pas.
merci.

c'est pour faire quoi, du DH?

edit : c'est le matin, ma question est stupide

Pour tes premières je te conseillerais de prendre le duro du milieu (78a),
ça te donnera une bonne idée de leur comportement et elles sont excellentes en 78a. Tu pourra ajuster selon ta propre expérience par la suite. Monte-les avec des spacer en acier entre tes bearings pas en alu, ça roulera beaucoup mieux. Et vérifie tes axes assez souvent si tu les slide beaucoup, à cette grosseur ça commence a plier les axes assez vite surtout les RII 180.

Salut Pierre,pourqoi cela tourne mieux avec des spacers en acier?
Aussi j ai une roue qui tourne moins que les autres,apres nettoyage et changement de roulements pas de changement,je pense que je lai tordu en slidant que ferais-tu?

C est l axe d un indy 215 que j aurais tordu.D apres toi,penses-tu que les slides donnent un jeu lateral aux roulements?

G a écrit:C est l axe d un indy 215 que j aurais tordu.D apres toi,penses-tu que les slides donnent un jeu lateral aux roulements?

Avec le temps les spacers alu s'écrasent avec les slides et le serrage des roues, changer de spacer redonnera du spin a tes roues.

Plus les roues sont grandes plus elle plient les axes et les spacers, c'est le prix a payer pour la vitesse. De toute façon je crois que 83 mm est très suffisant pour le speed jusqu'à 85-90 km/h, tant que la roue n'as pas «plafonné»(atteint sa vélocité terminale) une roue plus petite sera plus rapide qu'une plus grande roue parce qu'elle accélère plus vite.

j'ai des flywheels en 97 mm sur ma landy EVO, je les ai prises en 81A et je ne regrette pas du tout cette dureté, le decrochage est beaucoup plus linéaire dans les épingles, elles se controlent beucoup mieux en cas de decrochage

Merci Pierre pour l info.

G3 a écrit:c'est pour faire quoi, du DH?

edit : c'est le matin, ma question est stupide

disons que c'est pour faire de la descente oué,avec du slalom et de la carve.Je veux me poser ca sur une highlander...
J'ai toujours été intrigué d'essayer ses roues.Elles ont l'air smooth et doivent prendre une bonne vitesse,et être comfo?
est-ce un bon choix ou pas?

prend des fly 83mm et 78a

c'est les meilleur entre deux (entre les 75a et les 81a), pour le DH ou freecarve , le seul probleme c'est qu'avec le Highlander tu va peut-etre avoir du "wheel bite" (avec des 83mm), il te faut des truck assez large .

Bien,mes trucks sont des randall 180.Est-ce que c'est assez large?

el diablo, tu as quoi comme planche ?

sebu a écrit:prend des fly 83mm et 78a

c'est les meilleur entre deux (entre les 75a et les 81a), pour le DH ou freecarve , le seul probleme c'est qu'avec le Highlander tu va peut-etre avoir du "wheel bite" (avec des 83mm), il te faut des truck assez large .

La highlander n'est-elle pas munie de grosses découpes de passage de roues à l'avant