Bushing Duros

je trouve ça ou les jimz. Je passe par obsession bientôt il en tient, ou je dois absolument aller au UW. Quelqu'un en as ici à vendre

Merci

Envoie un MP à Niko, je crois qu'il en a à vendre.

quidjam a écrit:Envoie un MP à Niko, je crois qu'il en a à vendre.

J'ai aussi quelques set de noirs à vendre, 20$. MP si intéressé

Quel genre d'outil vous utilisez pour vous gosser des bushings avec vos roues?

dub a écrit: Est-ce que les bushings Relik Rouge c'est des bushings de certaine qualités

les relik rouge c'est de la marde, mais pour les remplacer respecte la hauteur du bushing donc si tu prend un khiro, tu devras rajouter un ou deux flat washer

Les Venom Bushings sont disponible aujourd'hui.



Article sur le fish:
http://www.silverfishlongboarding.com/Articles/Press_Releases_%26_Retail_News/Venom_Bushings_Released/


Le site est encore en construction par contre.

www.venombushings.com

en tout cas, j'ai hate d'avoir ma collection...

AJ a écrit:en tout cas, j'ai hate d'avoir ma collection...

j'avais acheté ses ghetto bushings au depart, ils toffent encore, j'ai hate de voir les nouveaux

les nouveaux ont l'aire fait dans une vrai shop, pas dans son sous sol...

Jace a écrit:

AJ a écrit:en tout cas, j'ai hate d'avoir ma collection...

j'avais acheté ses ghetto bushings au depart, ils toffent encore, j'ai hate de voir les nouveaux

les nouveaux ont l'aire fait dans une vrai shop, pas dans son sous sol...

Entk Jace, si tu veux les vendre les ghetto venom bushing première géneration laisse-moi savoir. Je suis acheteur ou trade

Pierre a écrit:Les Venom Bushings sont disponible aujourd'hui.

C'est poche (et surprenant de la part d'un slalomeur) que sont downhill pack ne soit pas disponible dans tous les duros. La plus part des slalomeurs utilisent des double barrels à l'avant...

C'est les bushings qu'il a fait faire pour Paris, mais repackagés en 3 kits. J'espère qu'il va produire des shapes différentes comme des Stims et des JimZ après ça.

Let's see now if they live up to the "silverfish created" hype. Je l'espère vraiment car des bons bushings, c'est rare en crisss!

Moi en tout cas je vais me pogner un set de carve et un set de DH des qu'il seront arrive au under.

Ca peut pas etre pire que des khiros,

j'vais payer plus cher mais au moins ca va valoir le coup.

Estce que quelqu'un pourrait me dire svp, pour mettre des Khiro sur des Randal, on utilise les Bitch ou les Tall Cone ?

Fracas a écrit:Estce que quelqu'un pourrait me dire svp, pour mettre des Khiro sur des Randal, on utilise les Bitch ou les Tall Cone ?

Que veux tu dire? Moi quand je mettre des Khiro, je mets des Khiro...

Je dirais que c'est une question de feeling! je crois que la duro importe plus que la shape quand on parle de khiro... mais si tu veux mon avis mets des jim-z noir ou blanc plaisir assuré!

Je te dirais de mettre deux barell avec deux washers.

quidjam a écrit:Que veux tu dire? Moi quand je mettre des Khiro, je mets des Khiro...

Ok je vais essayer d'expliquer mon propos du mieux que je peux. Ya différentes shapes de Khiro, qui n'ont pas tous le même size, et je connais juste les Barrel standard. Ils n'ont pas la même hauteur que les bushings de Randal. Le Khiro Barrel bottom est plus petit, quand je le mets ça fait que le hanger prend un angle bizarre et il peut pas s'appuyer complètement sur le base plate. Ça le fait squeaker pour rien et ça lui enlève de la stabilité. Tu me suis? Le top bushing est pas mieux, à cause que lui aussi est vraiment plus petit que les Randal, j'ai le cup de métal qui vient s'accoter sur le hanger quand je carve trop, donc ça limite les possibilités de carving. Sans compter que quand je mets le bottom + top, à cause de l'angle qui change ou je ne sais trop, la kingpin est vraiment pas du monde à rentrer.

Tout ça me laisse croire que d'autres shapes de Khiro pourraient faire une vraiment meilleur job..

Sinon Fredz, les bushings Jim-Z c'est pour le downhill ça? Ya t il un des deux duros qui donne un bon carving?

pate1988, 2 washers entre le bottom bushing et la baseplate pour rattraper le bon angle sur le hanger?

en fait je voit pas pentoute de quel angle tu veut parler mais je vait essayer de texpliuer. quad tu achete un kit de bushing khiro, tu a un barell et le butom bushing/ou un bushing cup. je te conseile de mettre 4 barell bushing sur tes deux truck. un barell en haut et un en bas. les washer te sert a pas viser ta nut sur ton bushing.

Fracas a écrit:Le Khiro Barrel bottom est plus petit, quand je le mets ça fait que le hanger prend un angle bizarre et il peut pas s'appuyer complètement sur le base plate. Ça le fait squeaker pour rien et ça lui enlève de la stabilité.

Pour compenser, tu peux utiliser un ou plusieurs flat-washers (que tu trouveras dans un Réno-quelconque) posés directement sur la base-plate et de cette manière tu récupèreras ton angle.

Fracas a écrit:Le top bushing est pas mieux, à cause que lui aussi est vraiment plus petit que les Randal, j'ai le cup de métal qui vient s'accoter sur le hanger quand je carve trop, donc ça limite les possibilités de carving.

Encore une fois, le plus efficace est de mettre un flat-washer et ça ne toucheras plus !

Le truck sur la photo est un Bennett et les bushings ne sont pas des Khiros mais le principe est le même.

Excellent, merci tous

En passant ils vendent les Khiro en double barrel maintenant, ça revient moins cher que d'acheter des sets en double..

Mais au fait, pourquoi me conseillez vous des Double Barrel plus que des Tall Cone ?

Fracas a écrit:Excellent, merci tous

En passant ils vendent les Khiro en double barrel maintenant, ça revient moins cher que d'acheter des sets en double..

Mais au fait, pourquoi me conseillez vous des Double Barrel plus que des Tall Cone ?

BEAUCOUP plus de rebound!

J'ai profité de la générosité de Mère-Nature la semaine dernière pour, enfin, tester les bushings Venom (2ième génération).


Et ma première impression, à l'instar de Mig, c'est que les duros annoncés par Zak (ou consorts) ne correspondent pas vraiment à la réalité. Personnellement, j'ai trouvé qu'en terme de sensation et de maniabilité de la planche, on pouvait enlever un 5A à toute la serie "standard" (ça expliquerait pourquoi les duros ne descendent pas en dessous de 78A).
À savoir que les 78A réagissent comme des 73A,..., les 85A comme des 80A (je n'ai pas encore essayé les rouges et les verts). Par contre, ils ont un "rebound" incroyable, une "putain" de réactivité, bien plus qu'un Khiro à duro équivalent.

J'ai vraiment été surpris par les jaunes (85A/2 barrels) qui permettent de pomper très intensément au départ mais qui gardent une très bonne stabilité, une fois la vitesse désirée atteinte (40 km/h).Ça devrait être de très bons bushings de GS (pour moi et mon gabarit en tout cas !).


Les cônes bleus (78A) et oranges (81A) ont tendance à se déformer énormément, à tel point qu'ils sortent du "cup washer top" mais il m'a semblait qu'une des solutions, était de mettre un "nylon washer" qui se déforme mais reprends sa forme initiale par la suite.


Conclusion :
-Très content d'avoir une alternative aux Khiros (en terme de bushings fabriqués industriellement).
-Très satisfait d'avoir autant de "rebound" pour un bushing à faible duro.
-Très hâte de continuer mes tests et de voir les Venoms "Stim's shape" si ils sortent un jour !

Merci Greg, c'est vraiment super intéressant.
Très apprécié les photos aussi.

J'aimerais m'équipé de bushing pour mon board de slalom(Fullbag TS avec des RTS RTX). J'ai aucune idée quoi mettre. En ce moment, j'ai des khiro Rouge car c'est la seul chose que j'ai et c'est vraiment trop dur. J'aime sa quand c'est mou et que sa va bien pour pomper. Qu'est que vous me conseiller? En passant, quel site vous me conseiller de commander car je passe pas vraiment à Québec ni à Montreal donc je ne peut pas aller dans une shop.

Landyachts.com vend des Venoms.
pognes-toi des jaune en avant et des rouges en arriere (ou combo jaune/rouge)

Des Venoms est-ce qu'il en a au UW parce que je vien de penser que je peux envoyer ma soeur mes cherchés.