Longboard qui a tendance a tourner seul d'un coté?

Depuis que j'ai assemblé mon longboard pour la premiere fois, si je le pousse et le laisse aller il a toujours tendance a décrire un arc vers la gauche un peu. C'est "normal" sur des deck pour faire des trucs tech mais sur un longboard j'en doute.

J'ai des randall DH, avec les bushings d'origine. Je les ai déja démonter et remonter, tout semble normal... mes axles semblent droit... je sais vraiment pas... J'ai des risers 1/8" mou (ils écrasent un peu quand tu vis), mais ca fait plusieurs fois que j'enleve/remets les trucks et l'angle vers la gauche semble toujours le même.

ca parrait pas vraiment quand t'es dessu, mais je suis tellement habituer de rider des boards croche (decks de street) que je m'adapte surement inconsciament.

Merci bien.

Ca c'est tes bushings mon ami, le "return to center" est faible en ton cas ou les bushing ce font compresser sous ton poids mais ne reprennent jamais leur forme originale entierement pour que les 2 trucks soient droite et roule en ligne droit, alors ca roule vers la ou vers la

-AJ:)

oui comme tu n'es pas de face sur ta board, tu mets toujours plus d'appuis d'un côté plutot que de l'autre, donc au final ça se répercute sur les bushings

ride en hang ten

Ouais ca m'a bien lair que c'est mes bushings. J'ai une paire de jimz qui traine je vais essayer de les mettres dessu j'imagine. c'est le temps de sortir mon marteau-piqueur...

Ce qui me perd vraiment, c'est que je suis regular. Le board tourne a gauche mais mon poid a tendance a etre un peu plus sur la droite. Même quand il était brand new sorti du colis il tournait vers la gauche un peu alors je crois qu'ils étaient tout simplement naze depuis le début.

Bon apparament les jimz fit sur les randall DH mais je suis vraiment pas capable de les mettres. Si quelqu'un sait comment faites-moi s'en part.

Appart une kingpin plus longue, est-ce qu'il y a une autre méthode? Je suis capable de les faire entrer sans les cups mais avec, c'est vraiment dur. Je ne suis plus capable d'aller chercher le thread si les cups sont la, même avec la kingpin inversé.

Salut Phell,envoie ton méssage dans:" Section commerciale">KebbeK Racing,je pense que tu auras plus de chance d'avoir une réponse ;le forum est gros maintenant.

Phell a écrit:Bon apparament les jimz fit sur les randall DH mais je suis vraiment pas capable de les mettres. Si quelqu'un sait comment faites-moi s'en part.

Appart une kingpin plus longue, est-ce qu'il y a une autre méthode? Je suis capable de les faire entrer sans les cups mais avec, c'est vraiment dur. Je ne suis plus capable d'aller chercher le thread si les cups sont la, même avec la kingpin inversé.

ILs ne fittent standard pas sur les RI, si tu es bricloeur, tu peut les reshaper pour réduire la partie la plus large (en les plaçant sur kingpin avec une drill tu frotte sur du gros papier sablé rough, porte un masque les vapeurs d'uréthane sont très toxiques.)

Merde, ou je les ai acheté ils disaient qu'ils fonctionnent sur les Randall DH. C'est chiant, j'ai vraiment besoin de nouveaux bushings au plus sacrant.

Phell a écrit:Merde, ou je les ai acheté ils disaient qu'ils fonctionnent sur les Randall DH. C'est chiant, j'ai vraiment besoin de nouveaux bushings au plus sacrant.

J'ai vu des gars au Danger Bay qui avaient mis les bushings jimz sur des RI sans faire aucune modification. Leurs bushings étaient complètement écrasés (diamètre normalement trop grand pour des RI), ils ont réussi quand même a les installer en forçant. Tu as besoin d'une seule rondelle entre l'écrou et le bushing extrieur, c'est tout. Essaye comme ca.

Sais tu si ils avaient une kingpin plus longue? Je crois que c'est possible avec une 2.5po mais il faudrais une "clamp" ou dequoi du genre pour compresser.

Ouais avec une rondelle c'est plus facile mais la pluspart de ton bushing va etre en "suspension" (dans le vide). Serré comme ils sont je sais pas si ca te détruit un bushing en moins de deux... Une cup c'est quand même environ 1mm, avec une bonne compression ca devrais entrer si t'inverse la kingpin. Ce qu'ils ont fait c'est qu'ils ont mis la cup du bushing près de la baseplate sur le dessu. si je veux y aller a 2 cup va falloir aller en chercher 2 autres j'imagine.

Les bushings sont pas mal mou, reste juste a savoir si ca serait trop serré pour bien rider. Si du monde le font ca devrais être pas si pire.

Ca serait moins compliqué avec les hangers de jimz, mais c'est un cas de $$$$.

Merci pour les conseils, je vais tripatouiller tout ca en fds.

j'ai lu sur silverfish qu'il recommandait de changer le kingpin pour mettre un 3'' grade 8 car le kingpin d'origine est cheap et si il casse dans un gros tournant tu vas en manger une bonne

je pense que c'est les rII de randall

de plus vérifie si les trous sur ton board sont bien percé au milieu du deck

pour les bushings et surtout les molle essaie de trouver un washer plat en stainless et jeter les cup cheap qui viennent avec les randall....ceux la coupe les bushings.................et rouillent
la majorite des rona canadian tire etc tiennent les boulons grade 8 et dans la longeur que tu veut
ne soie pas gener de gosser tes bushings pour les modifier

big soft bushings are the key to the smoove flow of the ride...

@jimb

Ouais les trou sont bien percé, j'ai vérifié ca la seconde ou je l'ai recu. Je checkais les board de DH au underworld et il y avait un motion avec les trous mal fait, les baseplate fittait meme pas dessu... Depuis ce temps là je check tlt.

Ouais j'ai déjà entendu parler du "coup de la kingpin de 3 pouces". J'pense je vais essayer ca, ou au moins en acheter 2 et checker tout le fitting j'crois que c'est pas mal cheap coté prix. J'ai rarement vu des kingpins peter en shortskate, c'est dur a imaginer en longboard hehe mais je vais prendre ton conseil.


@chewy

Bon call pour les washers plat en stainless, j'ai vu des pics de des jimz sur des DH et ils ont l'air écrasé a fond, j'avais pas pensé à ca.


J'check ca en fds pis je vous en redonne des nouvelles. Merci pour les info ca m'aide vraiment.

Finalement ca fonctionne très bien avec une seule rondelle. Merci Yann!

Pour l'instant j'ai mis une cup a l'envers, va falloir que j'aille m'acheter de vrais rondelles bientot.

Mon board tourne encore un peu vers un coté. C'est soit mes risers en caoutchouc qui sont pas serré uniformément ou un de mes axle qui est croche. J'crois plus que c'est un axle de croche un peu. Avec mon axle un peu croche et mes flywheels pleines de bulles j'ai l'impression que les gars de landyatchz m'ont shippé leur pire marde, pas cool.

tinquiete ,chez randall sont pas tres stricte sur le quality control ,souvent les trou de kingpin sont desaxer et les trou de base plate tout croche fak c'est surment sa .

nowrist a écrit:tinquiete ,chez randall sont pas tres stricte sur le quality control ,souvent les trou de kingpin sont desaxer et les trou de base plate tout croche fak c'est surment sa .

c'est vrai, hier j'ai passer une heure a gosser sur mes r-II quand j'ai voulu fliper les hangers... avant de comrendre que le "quality control" existe pas chez Randal. Résultat, mon axe est vraiment croche sur un de mes trucks parce qu'un trou de kingpin est pas centré...(juste un sur deux en plus)

Je trouve ça vraiment fatigant mettre 75$ sur des trucs tous croches... c'est un peu une surprise à chaque achat... crisse, m'a rouler dans rue avec ça moi!!!!

Holey man. Holy has to buy Holeys!

-F

preach brother ,,, preach !!!!

C'est clair je rachete pas ca la prochaine fois...

Ils vont quand même pas mal mieux avec des jimz par exemple.