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Venom bushing problem

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Message  Mr:Louis Dim 14 Aoû 2011 - 17:33

Bonjour, j'ai acheté des bushing Venom ( barrel shr 86a). Je les est posé boardside sur des turcks paris 180 mm. Après seulement 2 jours de ride, j'ai dû les démonter pour poser des super carve 85 roadside. J’ai alors constaté qu’un de mes deux barrels était tout déchirer.

Photo : http://www.pinkbike.com/photo/6997457/ ( le site pour héberger du forum ne fonctionnais pas )

Donc ma question.

Alors c’est un défaut de fabrication ou ses moi qui a fait une erreur en les montant sur mes trucks ?

Merci

Mr:Louis
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Message  ShadoW Dim 14 Aoû 2011 - 17:54

Mr:Louis a écrit:Bonjour, j'ai acheté des bushing Venom ( barrel shr 86a). Je les est posé boardside sur des turcks paris 180 mm. Après seulement 2 jours de ride, j'ai dû les démonter pour poser des super carve 85 roadside. J’ai alors constaté qu’un de mes deux barrels était tout déchirer.

Photo : http://www.pinkbike.com/photo/6997457/ ( le site pour héberger du forum ne fonctionnais pas )

Donc ma question.

Alors c’est un défaut de fabrication ou ses moi qui a fait une erreur en les montant sur mes trucks ?

Merci

moi je pense que ses toi . ses tout pcq tu la juste mal siter sur le trucks ...
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Message  Baden Dim 14 Aoû 2011 - 17:58

Utilise pas de washer boardside.

Baden
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Message  Mr:Louis Dim 14 Aoû 2011 - 18:03

Donc je devrais enlever le washer boardside meme si il est d'origine? et si cetais la faute du washer les deux bushing serais scrap non ?

Mr:Louis
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Message  Dimm Dim 14 Aoû 2011 - 19:09

Tu peux utiliser les washers n'importe ou mais utilise pas les PETITS washers sur les venom barrels. ca lair que les petit washers ont dechiré ton bushing.
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Message  Mr:Louis Dim 14 Aoû 2011 - 19:17

Les washers (boardside) sur les paris sont assé grand pour les venom la preuve, les barrel venom ont exactement les même dimension que les barrel d'origine sur les paris. Donc je pense pas que ces sa qui a déchirer mon bushing

Mr:Louis
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Message  W.caddy Dim 14 Aoû 2011 - 19:47

p-t a tu simplement mit tes trucks trop tight !
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Message  Mr:Louis Dim 14 Aoû 2011 - 20:35

non je met toujours mes trucks au plus slack possible.


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Message  Gabriel G. Dim 14 Aoû 2011 - 20:38

Ou trop lousse, si le trucks est vraiment trop lousse, le bushing peut se lever et laisser le washer aller en dessous. Puis, lorsqu'il effectu un virage de l'autre coté, le washer fend le bushing et le déchire.

Gabriel G.
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Message  yanC. Dim 14 Aoû 2011 - 20:40

Faut que ce soit slack en cr*** pour que ça fasse ça
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Message  Bot Dim 14 Aoû 2011 - 20:50

Moi je pense que zac a echappe un piece de ganja dans ton bushing. Retournes au skate shop et dis leur que ton bushing est de la marde.
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Message  Mr:Louis Dim 14 Aoû 2011 - 22:45

...

Mr:Louis
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Message  Bot Lun 15 Aoû 2011 - 0:17

Mr:Louis a écrit:...

Tu poses une question, je te reponds sincerement ce que je penses et tu me fais de l'attitude? Defaut de fabrication. Amenes tes bushings au skate shop et ils vont te les changer. Sinon change de skate shop.
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Message  Mr:Louis Lun 15 Aoû 2011 - 9:33

oups j'avais mal perçus ton message dsl ...

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Message  Bash Lun 15 Aoû 2011 - 12:34

eliminator et paris ne ont pas bon ménage, avec des cônes ou barrel ça va, sinon c'Est pas géniale... des flat washers c'est bien pratique, boardside ce n'Est meme pas necessaire de mettre de washer
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Message  yanC. Lun 15 Aoû 2011 - 12:39

Avec des eliminator, des hanger Randal c'est mieux?
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Message  Bash Lun 15 Aoû 2011 - 12:47

j'irais avec des barrel
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