Tout va bien!

J'me suis acheté des trucks de slalom hier. M'en va essayer ca cet été.

wayan a écrit:J'me suis acheté des trucks de slalom hier. M'en va essayer ca cet été.

est-ce que t'as recu la table a cafe?

Pas encore mais j'ai tout le reste pour monter le set up. Le gars de team skurf me rajoute une touche de personnalisation pis un vernis et hop dans la mail.

nice .. sa donne le gout ..en t k jeconomise et jme procure un ti starter setup for shure ...

lheure avancer = printemp dans pas long = ride plus frequante = plus de plaisir = plus de spot clean....yeah . awoueille fond !!!!hahaa

Pour faire une histoire courte

Je voulais profiter du soleil en allant descendre la cote à Picotte à sortie du village , une cote d'environ 1/2 km et 9% d'inclinaison , pas pire pour profier du soleil mais le problème est que c'est quand même asser passant et sa passe à 90-100 km/h !!!!!

Alors je m'élance du haut de la cote avec mon Arbor Koa Pin monté sur des trucks Holey et roue Lush magma 70mm, mon Ipod sur les oreilles qui joue Audioslave show me how to live et comme seuls éléments de sécurité, ma tuque mes jeans et trois épaisseurs de chandail !!!

Je descend tout vas bien mais rendu au 3/4 de la cote le board commence à zigzager.Je me calme j'essais de reprendre le controle , bonsoir il est partie me voilà champion de tight slalom .

Juste au moment où je me dit fuck je vais devoir m'éjecter j'appercois 2 autos qui arrive à 100 kmh dans ma direction !!! et comme un beau gros cauchemar, j'arrive en bas et le board termine sa session de wild slalom !!!!

Est-ce que quelqu'un pourrait m'expliquer se qui c'est passé , est-ce que c'était ma position le problème ou les Holey qui était trop soft ????

En tout cas comme on dit , tout est bien qui finit bien !!!! et sa ma value une bonne dose d'adrénaline suivie d'une bonne dose d'endorphine !!!!!

hahaha .bha au moin sa c'est bien terminer ....

c'est surment du a tes trucks qui sont trop lousse ..mais sa depend des gens car moi jride toujours trop lousse pi jai pas vraiment de probleme ..le best pour rester stable est de carver comme sa ta une pression sur ta planche (dans le carve) et comme sa tu tien tes trucks dans une certaine tention .plus tu va vite plus sa tourne sec ..... c'est la recette du woble ... meme des gars avec des trucks de dh peuvent avoire des woble ......le best aussi est de rester les jambes flechits et bien relaxe comme sa ya juste le bas qui travaille en cas de manque de controle ....

DUDE !!!
Met ton casque

...avec cette histoire, je mettrais même des pads de goalder de hockey!

-F

Classique cas de speed wobble, c'est plus un problème d'expérience que de trucks. Quand ça arrive, modifie doucement ta position, relève toi un peu et ouvre les bras.

T'a pas repecté les règles de sécurité élémentaires :

1-Si la cote a un potentiel pour faire du 90-100 km/h, tu doit porter toutes les protections nécessaires, casque, gants, pads ou cuir.
Tu peut te tuer sans casque à cette vitesse.

2-TOUJOURS essayer une nouvelle cote rapide graduellement, pas en partant d'en haut du 1er coup.

3- Ne jamais faire ces conneries seul, tu peut te ramasser dans le fond d'un ravin et te vider de ton sang tout seul...

4-Ttoujours filmer!! (joke ;0)

Pierre a écrit:Classique cas de speed wobble, c'est plus un problème d'expérience que de trucks. Quand ça arrive, modifie doucement ta position, relève toi un peu et ouvre les bras.

T'a pas repecté les règles de sécurité élémentaires :

1-Si la cote a un potentiel pour faire du 90-100 km/h, tu doit porter toutes les protections nécessaires, casque, gants, pads ou cuir.
Tu peut te tuer sans casque à cette vitesse.

2-TOUJOURS essayer une nouvelle cote rapide graduellement, pas en partant d'en haut du 1er coup.

3- Ne jamais faire ces conneries seul, tu peut te ramasser dans le fond d'un ravin et te vider de ton sang tout seul...

4-Ttoujours filmer!! (joke ;0)

PROTECTIONS!!! Putain, c'est pas nouveau me semble. Vous voulez des exemples photo comme sur les paquets de cigarette pour voous convaincre?? J'ai encore en mémoire ce gars qui s'est planté seul sur le BMR en Freeboard. Fracture ouverte du crane et un jet de sang qui passait au travers de SON CASQUE! Sans casque, il était mort sur le coup.

Ciboire.

METTEZ UN CASQUE ou ridez pas.

-F

Comme martin dit, serre tes bushings quand tu vas faire ca. J'ai deja fait un peu de petit downhill avec ma sector nine monté sur des bushing ultra soft (des indy 169 sur des doh doh bleu) et même serrer de 3/4 de tour ca fait une différence notoire quand ta nut est au plus lousse possible. Tu peux garder ton truck avant relativement lousse et juste serrer celui de derrière, c'est normalement ce que je fesais. Y'a aussi tes jambes. Garde les fléchies et molles comme ca tu absorbes plus ce qui se passe en dessous de tes pieds. Si t'as les jambes fléchies mais que t'es crispé comme une barre t'as beaucoup plus de chance de wobble et moins de chances de t'en sortir.

Je ne suis pas trop familier avec le concept mais y'a des trucks de downhill que tu peux inverser. Un côté pour une meilleur ride et l'autre côté pour être plus stable. Si tu veux commencer a t'initier et dowhnill c'est le genre de truck qui peut être un bon investissement.

Si t'as pas de slide gloves, fais-toi s'en. Une pendule bien placé quand ca commence a devenir un peu trop crinké a ton gout c'est toujours bien.

Encore là, l'expérience joue énormément. La première fois que j'ai fait du downhill ca fesait comme 3 jours que j'avais ma sector 9, il y a, 4 ans de ca? Je ne savais même pas que les slide gloves existaient et j'avais peine a tourner. J'ai commencé sur une grosse côte et j'ai arrêté à pleine face environnant les 40 km/h dans une clôture en fer forgé après surement le plus gros wobble de l'histoire du skate. J'ai encore une photo qu'on a pris après d'être sorti de l'hopital:



Des côtes demême maintenant j'en mange pour déjeuner, mais quand je l'ai descendu cette fois là, j'ai eu une des trouilles de ma vie.

La morale que j'ai tiré de ca:

1- Mettez vos protects.
2- Si vous n'êtes pas a l'aise avec une côte, partez pas d'en haut, au pire partez du milieu la première fois.
3- Mettez vos protects.
4- Vérifiez la côte avant de la faire.
5- Mettez vos protects.

F a écrit:Vous voulez des exemples photo comme sur les paquets de cigarette pour voous convaincre??

"Le downhill, surtout quand tu commences, c'est full dangeureux tsé".

Pas sur que je voudrais ma tronche suturée sur tous les longboards du canada par exemple hahaha.

AVEC UN CASQUE JE ME SERAIS SAUVÉ AU MOINS 3 POINTS DE SUTURE SUR 6! METTEZ LE!

Toute cette discussion de downhill m'a donné extremement le gout d'aller en faire...

Ouch.

-F

Le pire c'est que ma face s'en est bien sorti, les coudes et les genoux, ca c'est une autre histoire...

Tête, coudes, genoux... tous des parties ou ils font des protects spécialement pour.

Merci pour les commentaires

J'avoue que côté sécurité c'était pas fort et je conseil à tout le monde de respecter les conseils de sécurité parce que la s'ai cool mais sa passé proche que sa ne le soit pas !!!!!!

Même si j'ai passé à un cheveux d'aller m'éclatter sur ou en dessous d'un char roulant à 100 kmh , j'ai quand même bien aimé l'expérience , de #1 pour les sensations apportées et de #2 pour m'avoir fait réaliser qu'il était temps que j'investisse en sécurité si je voulais profiter de la saison sur un board et non dans une boite rectangulaire à l'ombre d'un grand chêne .

C'est l'expérience qui rentre !!!

Ouais monsieur. Le plus important c'est un casque et des gants si t'as pas un gros budget. C'est toujours bon d'avoir le reste mais le casque et les gants c'est définitivement un must.

HomeSweetHome

Si tu y vas une étape à la fois et que tu respectes tes limites, tu réduits drôlement tes chances de te faire mal. J'me suis jamais fait mal point, ni en slide, ni en slalom, ni en DH... tu progresses peut-être un peu plus lentement, mais pas tant que ça.

Départ pour Nairobi le 15 Juin.
Méga trip backpack dans la brousse pendant un mois Kenya-Tanzanie-Zanzibar avec le Kilimanjaro, le Serengeti, lake Victoria et si on a le temps on pousse jusqu'à kigali Rwanda, avec une fille que je connais depuis un mois et demie...

c'est ça la vie.

et j'amène une mini.

JE t'oblige de visiter les glaciers au sommet du Mont Kilimanjaro...car en quelques annees ils n'existeront plus jamais!

voir An Inconvenient Truth....

JE te rapel que j'ai fait des études en géographie et que je ne peux te répondre que par un gros DUH...

c'est certain que je monte!

NAS donne un show au Metropolis le 16 Avril....

...NAS a MTL ... im a happy man!

Hoo que oui premiere ride l'annee fuck top.

BMR + stade (caserne pas ridable) que trop hot.

Esti que le longboard sa fait tu bien quand ta besoin de te changer les idee, je feel que trop bien.