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Message  yanC. Mer 8 Juin 2011 - 18:36

Mes trucks "sans nom" sont pourris c'es officiel. J'ai essayé le board d'un employé chez UW avec des bons trucks et ça avait juste pas rapport avec ce que j'ai, pas de grincement, bounce trop bien, ... Le technicien m'a montré des trucks randal à 70$ et j'ai dit que j'allais y pensé. En fait je ne sais pas trop ce qui me faudrait, 150mm ou 180mm? 42 deg ou 50 deg? Il me faut quelque chose de polyvalent; transport, dh, slalom, ... J'ai lu un peu sur les trucks et je pense qu'il me faudrait des trucks 180mm 50deg. Qu'en pensez vous?

Merci!
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Message  W.caddy Mer 8 Juin 2011 - 18:45

C'est un bon choix, le standard et puis c'est pomal over all, pour le DH tu vas peut-etre jsute avoir a changer les bushing ! SInon moi je te conseil les randall rII 180 mm 50 degres !

Bonne ride (ceci est mon opinion)
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Message  Mauer Mer 8 Juin 2011 - 18:49

Le grincement c'est juste une question de pivot cup pas lubrifié, tu y mes des flocons de savon ou une goutte d'huile et les grincements arrêtent. Le rebound c'est 100% la job des bushings, ce qui coute moins de 30$ à changer.
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Message  yanC. Jeu 9 Juin 2011 - 9:22

Les gars du UW m'ont dit qu'il valait mieux que j'achète des bons trucks qui viennent stock avec des bons bushings que je mette des bons bushing sur des trucks pourris... Bon vendeur, bon menteur? Je sais pas et c'est pour ça que je vous demande.


Dernière édition par yanC. le Sam 18 Juin 2011 - 10:09, édité 1 fois
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Message  GabMG Jeu 9 Juin 2011 - 11:42

J'ai des trucks core, no name qui viennent d'un complete qui à coûté 60$ shipping inclus et ils vont bien avec des Bon bushings. Je m'en servirait peut être pas en downhill, mais sa vaut la peine de changer les bushing. De toute façon ça existe pas des trucks qui sont vendues avec des bushing parfait pour mon poids (160) Je les change toujours, peu importe la truck
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Message  yanC. Sam 11 Juin 2011 - 20:11

À ma job je peux avoir des bons deal avec les trucks sector 9 (gullwing). Ça serait quoi l'équivalent des randal rII 180 mm 50 degres chez gullwing?? 180mm c'est environ 7 po mais sur le site de sector 9 tous les trucks sur entre 8 et 10 po scratch
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Message  bigluckgold Dim 12 Juin 2011 - 13:50

Ça dépend de comment il mesure. 180mm c'est juste la longueur du hangar si tu mesure au complet ça revient à 10po. Sinon des gullwing ça vaut pas mieux que tes trucks no name. T'es mieux avec des Paris ou des Randals c'est ce que j'en dit...

Sinon 150mm c'est pas vraiment une longueur commune en longboard le standard c'est du 180mm, vas-y avec ça. Et pour les bushings même si tu prends des randals changent les, pour des Venom par exemple. Et puis 70$ c'est cher. Tu es mieux de regarder sur switchback.com le shipping est gratuit et les trucks sont bien moins cher...

Personnellement je crois que c'est mieux que tu t'achètes du stock un peu mieux qui va durer plus longtemps que upgrader du stock cheap qui va vite être dépassé.
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Message  GabMG Dim 12 Juin 2011 - 15:20

bigluckgold a écrit:

Personnellement je crois que c'est mieux que tu t'achètes du stock un peu mieux qui va durer plus longtemps que upgrader du stock cheap qui va vite être dépassé.

Sauf que même si il achète des meilleures trucks, il dois quand même les upgrader avec des meilleur bushings pour en tirer le maximum..

Commence par acheter des bons bushings. Ça coûte juste 16-20$ et tu va en avoir de besoin peu importe quelle trucks t'achète.

Ensuite si t'est toujours pas satisfait avec les trucks cheap, achète des trucks de meilleure qualité et tu vas pouvoir mettre tes bons bushings dedans. Les bushings, ça change tout dans le comportement d'un longboard.

Regarde ce lien, il est vraiment utile pour apprendre comment choisir des bushings
http://motionboardshop.com/bushinghelp
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Message  Bot Dim 12 Juin 2011 - 18:11

Attends un peu, gullwing va sortir un truck qui ressemble aux caliber et gunmetal sous peu.
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Message  yanC. Dim 12 Juin 2011 - 18:32

Je vais acheter des bons bushings et si je suis pas complètement satisfait je me procurerai les trucks gullwing qui vont sortir bientôt.

Merci pour vos conseils!
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Message  Roxanne Ven 17 Juin 2011 - 22:05

salut tout le monde.
bon j'ai un petit probleme de compréhension.
jai des truck caliber. je crois que c'est les 180mm. dite moi donc pourquoi eseque sa marcherais pas sur certain board? jvoulais une loaded ceviche et on me la pas conseiller. mais pourquoi donc j'adore mes truck et jai pas envie de les changer!
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Message  Pierre Ven 17 Juin 2011 - 22:24

Roxanne a écrit:salut tout le monde.
bon j'ai un petit probleme de compréhension.
jai des truck caliber. je crois que c'est les 180mm. dite moi donc pourquoi eseque sa marcherais pas sur certain board? jvoulais une loaded ceviche et on me la pas conseiller. mais pourquoi donc j'adore mes truck et jai pas envie de les changer!

Ils sont comme ça?:
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Ça va être parfait sur ta Ceviche, pas de soucis. salut
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Message  Oink Ven 17 Juin 2011 - 23:11

Un peu large mais sa devrais etre correct. Personnelement j'aime bien cette planche monter avec des trucks qui tourne, genre dans le 150 mm
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Message  Roxanne Ven 17 Juin 2011 - 23:43

jai dit n'importe quoi. pas ceviche, mais bien le pintail de loaded. lOl pas pentoute pareil!
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Message  Pierre Sam 18 Juin 2011 - 7:13

Roxanne a écrit:jai dit n'importe quoi. pas ceviche, mais bien le pintail de loaded. lOl pas pentoute pareil!

Le Loaded Pintail est souvent monté avec des Paris 150, tes Caliber à 180mm sont un peu plus larges mais il n'y a aucun probléme à rider ça,
il vaut beaucoup mieux des trucks un peu trop larges que un peu trop étroits, ton setup sera stable et pas renversant.

De toutes façons quand on aime rider un pintail, on ne cherche visiblement pas un setup super technique! ;-)
Amuses-toi et ne t'en fais pas avec les vendeurs qui te dirons que ça ne fit pas!
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Message  bigluckgold Sam 18 Juin 2011 - 16:09

Ouais pintail et caliber c'est pas un combo commun mais ça le fait.
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Message  yanC. Sam 18 Juin 2011 - 19:20

Salut,

je vais me commander des trucks pour remplacer mes trucks no name stock mais j'hésite entre des Randal http://www.switchbacklongboards.com/shop/index.php?productID=1299 ou bien des Paris http://www.switchbacklongboards.com/shop/index.php?productID=1888 . La grosse différence c'est que les Paris sont garantis à vie mais ils coutent quelque 4$ plus cher ...
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Message  xjasonphotox Sam 18 Juin 2011 - 19:52

yanC. a écrit:Salut,

je vais me commander des trucks pour remplacer mes trucks no name stock mais j'hésite entre des Randal http://www.switchbacklongboards.com/shop/index.php?productID=1299 ou bien des Paris http://www.switchbacklongboards.com/shop/index.php?productID=1888 . La grosse différence c'est que les Paris sont garantis à vie mais ils coutent quelque 4$ plus cher ...

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Message  yanC. Sam 18 Juin 2011 - 20:32

Les trucks Paris 180mm sont en rupture de stock sur switchbacklongboards.com Sad
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Message  xjasonphotox Sam 18 Juin 2011 - 20:37

yanC. a écrit:Les trucks Paris 180mm sont en rupture de stock sur switchbacklongboards.com Sad

Passe au Rollin Board shop on en a !
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Message  yanC. Sam 18 Juin 2011 - 20:57

A quel prix :s
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Message  Matt B. Sam 18 Juin 2011 - 20:58

http://www.ffashop.com/axes-trucks/paris180mm

Shipping gratuit!

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Message  W.caddy Mar 28 Juin 2011 - 16:04

Je me demandais, dernierement je regardait pour des trucks plus downhill, puis j'ai vue les caliber 44 et les gunmetal doublebarrel, sont t'il des precision trucks ou tout simplement des trucks ``normal`` come les bear 1040 un peu plus adapté au downhill ?

Thx

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Message  Mauer Mar 28 Juin 2011 - 16:16

Les GunMetal et les Caliber sont des trucks coulés, comme les Randal, Paris, Bear, etc.
Les GunMetal sont sur la même géométrie que des Randal, mais avec un hanger symétrique depuis leur deuxième version (le bushing seat est pareil des deux côtés, donc si tu flip ton hanger, la hauteur de ton truck est pas affectée).
Les Caliber sont la vraie version finale de ce que devaient devenir les GunMetal, le hanger est symétrique et la baseplate est sur la même géométrie que celles de Paris (wheelbase plus court). Le hanger est aussi facé sur les Caliber, je crois pas qu'il le soit sur les GunMetal...
Enfin, la grosse différence sera que les GunMetal sont à 42° contre les 44° des Caliber, ce qui rends ces dernières un peu plus polyvalentes (lire ici qu'elles tournent plus).
Les bushings sont des Venom sur les GunMetal et des BloodOrange chez Caliber, les deux sont semblables je dirais, mais il reste que tu va sans doute vouloir jouer avec les duro pour trouver ton bon setup.

Voilà, en espérant avoir été utile.
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Message  W.caddy Mar 28 Juin 2011 - 19:54

Thanks mauer tres précis et tres apprécier ta tout répondu ! Smile
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