Sessions Longboard à Montréal

hey yo !

quelqu'un sait-il à combien revient un set complet de trucks JimZ ?
je veux dire embases + hangers en 200mm + bushings


Merci merci !

pierre poura surment te repondre la dessus .mais il me semble que cest assez dispendieu. pas cerain ....

brigadier a écrit:hey yo !

quelqu'un sait-il à combien revient un set complet de trucks JimZ ?
je veux dire embases + hangers en 200mm + bushings


Merci merci !

Les jeu de hangers est 275$ CDN, i, est livré avec 2 kingpins 2 paires de bushings et 2 pivot cups. Les baseplates sont a 100$ CDN je crois.

Thanks my lord

another question !

y'en a-t-il parmi vous qui ont déjà testé les JimZ sur une planche pendulaire comme la Landyachtz DH RACE ou EVO ?

J'aimerais savoir si ça change complètement le comportement de la planche ? Devient-elle super réactive voire instable ? ces trucks sont-ils adaptés à une planche pendulaire ?
Un ami les ayant essayé m'a fait part de son impression d'instabilité avec ces hangers, donc je finis par hésiter.

brigadier a écrit:another question !

y'en a-t-il parmi vous qui ont déjà testé les JimZ sur une planche pendulaire comme la Landyachtz DH RACE ou EVO ?

J'aimerais savoir si ça change complètement le comportement de la planche ? Devient-elle super réactive voire instable ? ces trucks sont-ils adaptés à une planche pendulaire ?
Un ami les ayant essayé m'a fait part de son impression d'instabilité avec ces hangers, donc je finis par hésiter.

JimZ les a conçus avec son Flushcut comme environnement de test!

Tom Edstand a remporté le championnat du monde IGSA avec sa Evo et des JimZ Hangers.

Ian Comishin ride son board (un Jon Caften drop through) avec des JimZ.

JF, Dwayne, Niko et moi en avont tous sur des boards rabaissés.
L'impression d'instabilité est due au gain de précision dans la direction; chaque petite pression donnée à la planche est transmis aux trucks, grace a un pivot ultra précis et du roulement sphérique entre les bushings.
Certains les ont trouvé "twitchy". C'est beaucoup plus stable avec des bases RI à 35 degrés, Panda les a essayés sur des RII et n'as pas aimé, moi j'aime bien les 2 configurations selon le parcours.

Ce ne sont pas des trucks de débutants c'est certain mais on s'habitue assez vite et on ne veut pas revenir en arrière.

Essaie-les, si tu ne les aime pas, tu n'aura pas de difficulté à les revendre.

ok sir ! merci pour cet argumentaire convaincant !

les baseplates JimZ ont un angle de 35° ?

Oui les JimZ baseplates sont à 35 degrés.

(Je n'ai pas répondu dans pub parce que je n'ai aucun lien commercial avec Speedparts, Jim est seulement mon ami, je paie mes hangers comme les autres et je lui donne du feedback coté design.

Si on un jour on produit le truck slalom que j'ai conçu avec lui, je lui donne le design et il le fabrique et le met en vente. C'est pas vraiment une «affaire de fric» fabriquer des trucks ultra spécialisés.)

Fin de l'histoire

Si on parle de fric ca va dans pub. J'ai decoupé les infos et les techniques, j'ai laissé dans les section propres les sujets de discussion engagé. Tout ce qui etait PRIX a été viré dans pub.

Des questions? Si tu penses que c'est trop, bin s'en reparle en MP.

En tout cas, le Brigadier, la paire que j'avais emporté avec moi pour remettre a Panda etait dans une petite boite genre BERRETA CASE. À la douane ils me regardaient bizz...

-F

Superbes explications Pierre !
Belle démarche de collaboration ! c'est cool !

Metty a écrit:Superbes explications Pierre !
Belle démarche de collaboration ! c'est cool !

L'union fait la force!

Never without my JimZ ... Tout est parfaitement droit, ce qui augmente de beaucoup la traction, quand tu vas vite, tu ne veux pas que ça glisse...
voilà pourquoi ça s'appelle des jimz SPEED hanger...