Sessions Longboard à Montréal

En parlant de hangers,moi j'ai des Forces C7 avec les baseplates de DH.

Je veux que ca tourne plus donc si je flip le hanger du devant est-ce que je pourrai ajouter quelques degrés de plus?

Apparament que c'est du niaisage de flipper les hangers... parce que si tu flip ton hanger, ton bushing deviens mal assi sur son "bushing seat" donc ton truck est croche...

Le meilleur moyen de mieux tourner c'est d'avoir des trucks moins large ou de rajouter des risers en angle je crois.

sa depend p hell .. des truks comme les bear sont fait pour etre fliper fak ....

Les bears tournent en masse pour ne pas avoir besoin de le flipper anyway...

Vince a écrit:En parlant de hangers,moi j'ai des Forces C7 avec les baseplates de DH.

Je veux que ca tourne plus donc si je flip le hanger du devant est-ce que je pourrai ajouter quelques degrés de plus?

J'ai le meme set-up que toi avec des bushing Jim z et c'est ce que je fait!

Mais souvent juste en changent les bushing tu peut avoir ce que tu veux!

J'ai un comishim

Je veux mettre des jim z ou de smokey. (j'ai pas faite mon choix puisque que j'ai seulement essayer un des deux set) Certaines personnes dissent que ce type de planche avec des smokey ferai en sorte que ma planche toucherai a terre. Un de mes ami a une Flushcut avec des smokey et ça touche pas a terre. (C'est sur qu il est vraiment proche du sol)
Est-ce que quelqu'un a essayer sur cette planche?

acc a écrit:J'ai un comishim

Je veux mettre des jim z ou de smokey. (j'ai pas faite mon choix puisque que j'ai seulement essayer un des deux set) Certaines personnes dissent que ce type de planche avec des smokey ferai en sorte que ma planche toucherai a terre. Un de mes ami a une Flushcut avec des smokey et ça touche pas a terre. (C'est sur qu il est vraiment proche du sol)
Est-ce que quelqu'un a essayer sur cette planche?

Le Comishin est plus bas que le Flushcut, tu va frotter dans les corners avec des Smokeys et peut-être wheelbiter avec des roues de plus de 80mm

Pierre a écrit:

acc a écrit:J'ai un comishim

Je veux mettre des jim z ou de smokey. (j'ai pas faite mon choix puisque que j'ai seulement essayer un des deux set) Certaines personnes dissent que ce type de planche avec des smokey ferai en sorte que ma planche toucherai a terre. Un de mes ami a une Flushcut avec des smokey et ça touche pas a terre. (C'est sur qu il est vraiment proche du sol)
Est-ce que quelqu'un a essayer sur cette planche?

Le Comishin est plus bas que le Flushcut, tu va frotter dans les corners avec des Smokeys et peut-être wheelbiter avec des roues de plus de 80mm

Ok Fac c'est préférable les jim z pour ce qui est de la hauteur!

Merci

DeSTrOi!

Il y a délà un thread à propos des Fastracks:

http://montrealsessions.forumactif.com/materiel-f13/tracker-fastracks-new-longboard-trucks-t2335.htm

Excuses-moi Pierre,je l'avais pas vu.

Entre les jimz 174mm et les 200mm, quelle est la plus grosse différence sur le stabilité du truck! Et quelle sont vos preference?

acc a écrit:Entre les jimz 174mm et les 200mm, quelle est la plus grosse différence sur le stabilité du truck! Et quelle sont vos preference?

174mm : un peu plus nerveux et responsive, axes plus solides, moins de chance de mettre le pied sur une roue accidentellement.
200mm : un peu plus stables, feel moins nerveux, axes un peu plus facile à plier.

Pour les 2, les axes heat treated sont fortement recommandés.

Pierre a écrit:

acc a écrit:Entre les jimz 174mm et les 200mm, quelle est la plus grosse différence sur le stabilité du truck! Et quelle sont vos preference?

174mm : un peu plus nerveux et responsive, axes plus solides, moins de chance de mettre le pied sur une roue accidentellement.
200mm : un peu plus stables, feel moins nerveux, axes un peu plus facile à plier.

Pour les 2, les axes heat treated sont fortement recommandés.

Cool merci

Mais, je pensais que le 200mm serait moins stable et que plus le trucks est long moins il est stable! exemple le hangers des randal dh(174mm) VS celui du randal 180(180mm). C'est sur qu'il y a l'angle qui rentre en ligne de compte! De plus, j ai une paire de original trucks 250mm et qui n'est pas du tout stable. c'est sur que ce type de trucks est special et l'angle y est aussi pour quelques chose... Donc, est-ce une erreur de pensé qu'un long hangers a une influence négative sur la stablilité? Comment expliquer le phénomène?

Pour un même angle de baseplate, une inclinaison "X" du hanger va amener plus de rotation si la distance qui sépare les roues est plus courte (hanger plus court). C'est pourquoi les trucks de slalom ont des hangers courts.