Trucks

Escagasse a écrit:
Salut toi du sud le cul bien au chaud! (il neige a Mégantic)!!

Ben nous ici c'est l'inverce on rentre dans l'été Australe c'est cool mais c'est aussi la saison Cyclonique ...........

Escagasse a écrit:
Précise tes intéroguations. Qu'a tu comme truck actuelement?)!!

Ben je roule depuis 3 ans avec des RLuge en 205mm que je vai vendre pour passer à queluqe chose de mieux .

Je conte monté une chicago longboard Double-D avec des Bear Smokey.Vous en penser quoi ?

Je suis aller sur le topic que tu ma conseillé est si j'ai bien compri les bear en 190 mm ou 200 mm c'est juste l'axe qui est ralonger et pas le hanger , un peut comme sur les Jim'z c'est ça ?

Pour l'achat de ces truck's je vai passer par Longboardshop.de si non je peut avoir le plan de me les faire envoier par mon oncle qui vie sur Montréal.

Non, tu vas pas aimer ça sur une double-D. Les Smokey sont plus bas d'un peu plus d'1 cm par rapport à tes R-Luge. C'est donc trop bas pour mettre sur un board drop deck et drop thru. Si tu veux aller avec une CLB, prend une Eleanor et ça devrait être très bien. Ou encore mieu, commande-toi un Kebbek Jon Caften...

Et oui, c'est seulement l'axe qui est ralongé et non le hanger. Par contre l'axe n'est pas continu sur les Smokey comme sur les JimZ. Il est split axle, ce qui veut dire que tu ne peux malheureusement pas le changer toi-même, il faut choisir et ne plus changer d'idée.

J'ai essayer les Bear Smokeys et c'est assez bizarre comme sensation...
Je sais pas trop comment les decrire mais il faut s'y faire, mais tout le monde les aiment bcp et je les ai tester que lors d'une descente a Maryhill donc... je suis pas un expert en la matiere
Tu devrai t'y faire et les aimer par la suite j en suis a peu pret sur

Simon a écrit:Non, tu vas pas aimer ça sur une double-D. Les Smokey sont plus bas d'un peu plus d'1 cm par rapport à tes R-Luge. C'est donc trop bas pour mettre sur un board drop deck et drop thru. Si tu veux aller avec une CLB, prend une Eleanor et ça devrait être très bien. Ou encore mieu, commande-toi un Kebbek Jon Caften...

il faut choisir et ne plus changer d'idée.

Té sur que ce set Up passe pas , Brigadier ma dit que certains candiens roule avec ce style de set UP.

Pour la bord je changerai pas d'avi , j'aime trop le shape et j'ai valider la commande avec le paiement hier .

Pour les truck's je lé est pas encore commandé , mais si ça le fait pas j'ai 3 possibilitées qui s'offre à moi .

1-Je garde mes Rluge avec mes embase usiné et je voi avec AJ s'il peut m'avoir des axes de Rluge en 10 mm fait par jimz .

2-Je prend les Bear smokey est si c'est vraiment trop bas je fait taillé la board pour encastré les embass dedan est ansi être un peut moin bas .

3-J'achete des hangers Jimz en 10 mm et le les monte avec mes embases usiné .

Vous en pensez quoi , moi jesuis un peut perdu là ..........

Perso ca serait JimZ en 10mm avec les embases JimZ... surement parce que je connais mieux les JimZ que les Bears et que les Randal Luge en 10mm j ai tester et c'est vraiment completement inutile

Simon té vraiment sur de ce que tu avance parceque tu ma grave mi le doute , mais en regardant de prés cette tof pri sur le site CLB


je pense que ça devrai le faire , non ??

big one papaye a écrit:

Simon a écrit:Non, tu vas pas aimer ça sur une double-D. Les Smokey sont plus bas d'un peu plus d'1 cm par rapport à tes R-Luge. C'est donc trop bas pour mettre sur un board drop deck et drop thru. Si tu veux aller avec une CLB, prend une Eleanor et ça devrait être très bien. Ou encore mieu, commande-toi un Kebbek Jon Caften...

il faut choisir et ne plus changer d'idée.

1-Je garde mes Rluge avec mes embase usiné et je voi avec AJ s'il peut m'avoir des axes de Rluge en 10 mm fait par jimz .

Les 10mm sont un peu inutile maintenant que Jim fais des 8mm heat-treated, c'est aussi rigide qu'un 10mm et en 8mm t'as plus de choix cote bearings de precision

si seulement jim se mettrais au boulot et repondrais mes emails...

heat-treated

Salut,ça veut dire quoi?

G a écrit:

heat-treated

Salut,ça veut dire quoi?

Copy le mot et paste-le dans google, ou mieux dans wikipedia, tu auras beaucoup de réponses à ce sujet. ;-)

http://en.wikipedia.org/wiki/Heat_treatment

big one papaye a écrit:Simon té vraiment sur de ce que tu avance parceque tu ma grave mi le doute , mais en regardant de prés cette tof pri sur le site CLB


je pense que ça devrai le faire , non ??

Un board drop thru et drop deck ça fait très bien avec des randall ou des JimZ mais tu vas être beaucoup trop bas avec des bear Smokey. Tu vas être obligé de les monter top mount sinon ton board va toucher le sol en tournant parce que tu vas être trop bas. Je suis certain de ce que j'avance... sur la photo, c'est des randall II.

ti-mo a écrit:Ouai j'ai vue un gars rouler avec cetts combinaison de jimz et bears , qu'est-ce que sa apporte au comportement de la planche????

Personne ma répondue.

ti-mo a écrit:

ti-mo a écrit:Ouai j'ai vue un gars rouler avec cetts combinaison de jimz et bears , qu'est-ce que sa apporte au comportement de la planche????

Personne ma répondue.

Les jimz tournent plus, et les bears sont plus stable.

T'es supposé rechercher du "handling" en avant et de la stabilité en arrière donc c'est un bon combo si "serrer la kingpin d'en arrière" ne te conviens pas assez j'imagine.

Merci ,Pierre.

Les bear grizzlies, c'est en inversant le hanger qu'on on a un angle de 40 ou de 52. ou bien c'est une baseplate differente pour chaque angle? Plein de monde se contredisent ... sur silverfish....

AJ? Fab?

2 baseplate different.
la 40* c'est bon pour le DH
la 52* c'est un des meilleurs trucks de carve que j'ai essayer a ce jour!
52* c'est fonctionel pour le DH, mais il faut etre habituer a rouler avec un set-up lousse.

Don't flip your hangers. c'est inutile.