Sessions Longboard à Montréal

mais moi j'fais presque exclusivement du carving... ca veut dire que je ferais mieux d'avoir des RII ? C'est vrai je me souvenais plus que le gars de Motion au TC y'avait dit que les Crail c'était plus DH. Toute facon c'est des RII que j'utilise (j'ai des 150... j'veux acheter des 180) fak j'va déjà savoir les ajuster pis bien tourner avec. Mais j'ai encore un peu un dillemme

Tu peu elaborer sur le dileme ?

Ben j'sais pas parce que je l'ai dit j'fais presque exclusivement du carving pi nowrist ya dit que des Crail c'était pas bon pour le carving. Ma conscience me dit d'acheter des RII mais y'en a qui disent que pas mal de Randal ont des problèmes de fabrication...
Ca m'tente juste pas d'arriver dans un hairpin à 30-40 km/h pis de revoler parce que kek chose a pété. TK la chu pas mal sur de prendre les RII passque moi aussi j'pense que les crail vu que l'angle y'est plus petit ca tourne moins bien. Pis moi j'ai besoin des trucks qui tournent vraiment bien pis j'ai pas besoin de trucks de DH passque j'va jamais plus vite que 40-45 km/h

moi j<ai eu deux pair de randall pis yavais pas de probleme.
pour ce que tu fais je crois pas que les randall face ben du trouble
so fait comme tu veux mais selon moi yen a ici qui cherche trop la perfection (je vous aime gang... )

si tu ne fais pas confiance aux RII, il y a aussi les Force.

l'angle du truck aide pour carver mais un bon set de bushing peux faire toutes qu'une différence

moi j'ai des tracker dart avec des bushing radikal et sa tourne super bien, c'Est une questions de goûts essaye plusieurs setup

pour ce qui est des randall achète un kingpin de meilleur qualité plus long et installe deux barrel khiro bushing avec des flat washer

Tu as essayé les HOLEY ?

Les Holey serais un EXCELLENT choix ... il sont si beau aussi

http://www.holeytruck.com/

J'ai monté les Force C7 avec des JimZ bushings sur mon Hairpin pour carver et j'ai vraiment trippé. Ça tourne tant que tu veut et c'est aussi très stable, c'est un feel qui ressemble aux RII mais en plus solides et avec des axes plus droits.

J'ai des nouveau RII et c'est la première paire SANS DÉFAUTS que j'ai.. et c'est ma 5eme paire!!!

tout est droit! j'en revient juste pas.
I'll cherish them for a long time!

HolyShit, Pas chanceux Holy

J'ai une seule pair, et elle est sans default ... Fiouuu

DB.Rider a écrit:HolyShit, Pas chanceux Holy

J'ai une seule pair, et elle est sans default ... Fiouuu

J'ai vu plein de RII qui avaient des axes assez droits à l'achat, le problème c'est que dès que tu met des roues 80mm et plus et que tu ride assez hard, tu plies tes axes dans le temps de le dire... Pour les chérir longtemps, faut pas les rider!

L'autre problème plus fréquent sur les RII c'est les baseplates, la kingpin est rarement centrée et la tête hexagonale appuie sur un coté, l'emppêchant parfois d'aller jusqu'au fond.

Dans la même catégorie pour 75,00$, on peut avoir des Landyatchz Bear Grizzly avec des axes de 10mm. On peut flipper le hanger comme un RII ce qui donne un choix de 55 degrés pour la carve et 45 degrés pour le DH. Ils sont sûrement intéressants pour les luges non???
http://www.landyachtz.com/D27.cfm?PID=267

Un nouveau compétiteur aux JimZ et Magun: Landy Bear Smokey cette fois pour 295$ ce qui est quand même un très bon prix. Dans le fond, ils ont pris l'axe de 10mm et le berring central du JimZ et ils ont mis ça au niveau de la king pin comme sur le Magun (ce qui augmente la traction). Ils ont angulé le tout à 40 degrés (JimZ 35 Magun 45) et ils ont ajouté un autre berring au pivot cup. La baseplate est rabaissée ce qui semble mettre le truck à la hauteur d'un Indy. En tout cas, ça sonne bien... mais je ne me départirai pas de mes JimZ...
http://www.landyachtz.com/D27.cfm?PID=257

Pierre a écrit:J'ai monté les Force C7 avec des JimZ bushings sur mon Hairpin pour carver et j'ai vraiment trippé. Ça tourne tant que tu veut et c'est aussi très stable, c'est un feel qui ressemble aux RII mais en plus solides et avec des axes plus droits.

J'ai rider cet exact set-up que t'as et le carve etait surprenant, tres bon feel. It gets AJ's stamp of approval

J'ai penser que ca pourrait aider quelque-uns. J'ai dresser une liste des trucks les plus commun. Gener vous pas pour les commentaires.

All-around (slide, carve, dh) trucks

1) Randal-2 Width: 150 or 180m Angle : 50 Axle : 8mm
2) Landy Bear Grizzly Width : 184mm Angle : 45 or 55 Axle : 10mm
3) Holey Width : 176mm Angle : 45 Axle : 8mm
4) Indy Width : 139, 149, 160, 215mm Angle : 45 Axle : 8mm
5) Seismic Width : 130, 155, 180mm Angle : 30 or 45 Axle : 8mm
6) Tracker Dart Width : 149, 184, 218mm Angle : 45 Axle : 8mm
7) Tracker six tracks Width : 161mm A ngle : 45 Axle : 8mm
8)Crail Width : 180mm Angle : 45 Axle : 8mm
9) Force C7 Width : 175mm Angle : 35 Axle : 8mm
10) Force R7 Width : 175mm Angle : 50 Axle : 8mm
11) Orion Width : 130, 150mm Angle : 45 Axle : 8mm
12) Exkate Width : 215, 250mm Angle : 45 Axle : 8mm
13) Revenge Width : 150, 180mm Angle : 45 Axle : 8mm
14) Original S6/S8/S10 Width : 150/200/250mm Angle : 45 Axle : 8mm


Downhill trucks

15) Landy Bear Smokey Width : 174mm Angle : 40 Axle : 10mm
16) Jimz Width : 174 or 200mm Angle : 35 Axle : 8&10mm
17) Magun Width : 200mm Angle : 45 Axle : 8mm
18)Randal Comp-2 Width : 170, 205mm Angle : 35 Axle : 8mm
19) Randal Luge Widht : 205mm Angle : 28, 35, 50, 60 Axle : 8mm
20) Randal-1Dh Width : 160mm Angle : 35 Axle : 8mm
21) SGS Altius Width : 166 or 186mm Angle : 35 to 60 Axle : 8&10mm
22)Radikal Dragon talon Width : 159mm Angle : 35, 45, 55Axle : ¼ to ¾