Roues

Les flywheels sont des excellentes roues de drift. Le raccroche deviends tres predictible sous peu.
J'ai des 90mm, 83mm et 74mm et je les aiment tous pour les stand-up slide en dh, plus que mes kripto bleu.

83mm pour les flywheels c'est la taille magique. Les 76mm ca use un peu vite pour des roues a 100$

Ca pete pas tes axe 8mm et elles sont rapide. Mes roue preferés de freeride,
elles sont sur un comishin en plus.

2 questions

1- Les Avalons sont pas mieux que les Hot Spots pour le slalom???

2- Quelqu'un a essayé les Earthwing Superballs en DH?

Simon a écrit:2 questions

1- Les Avalons sont pas mieux que les Hot Spots pour le slalom???

Oui mais peut-être pas meilleures que les nouvelles HotSpots avec BlackOps, pas encore essayées.

Pourquoi tu t'entêtes à ne pas prendre des ZigZags? Les 83/86 ça marche en ta!

À demain si c'est sec!

Tu prendrais plus 83/86 que 80/83?

Simon a écrit:Tu prendrais plus 83/86 que 80/83?

C'est le meilleur combo pour moi sur la pluparts des surfaces, grippy et rapide, en plus les 83 durent un peu plus longtemps et sont plus vites que les vertes 80a. J'aime pas vraiment le feel des orange plus à 89a elles sembles plus lentes (a moins d'être Mig et de détruire tout ce qui est en bas de 86).

Simon a écrit:Tu prendrais plus 83/86 que 80/83?

si tu vx je suis pret a inverstire avec toi pr qu'on puisse avoir deux roues de chaque !!! puisqu'au skateshop c'est des set de 4 roues ...

Pierre a écrit:J'aime pas vraiment le feel des orange plus à 89a elles sembles plus lentes (a moins d'être Mig et de détruire tout ce qui est en bas de 86).

Danilo et Louis les utilisent aussi régulièrement, je crois. Surtout en tight...

Ramón Königshausen n'utile que les 89a en tight à l'avant et à l'arrière, et il est gros comme un pou...

Si Under ne les a pas encore reçu lundi je les commandes chez Landy

Mig a écrit:

Pierre a écrit:J'aime pas vraiment le feel des orange plus à 89a elles sembles plus lentes (a moins d'être Mig et de détruire tout ce qui est en bas de 86).

Danilo et Louis les utilisent aussi régulièrement, je crois. Surtout en tight...

Ramón Königshausen n'utile que les 89a en tight à l'avant et à l'arrière, et il est gros comme un pou...

En tight je comprends, une roue qui grippe moins est plus facile a faire tourner sur un 10 cent.
Mais pour le roll speed seulement, un simple test en DH montre facilement que les duros plus durs 83 et +(ou trop mous 78 et -) sont moins rapides, à moins de rouler sur une surface dépourvue de la moindre irrégularité ou vraiment rough.

Je crois que Dan et Louis sont influencés par tes choix et que à mon humble avis, Louis surtout gagnerait a baisser de duros un peu.
Maintenant que Louis à un Radikal à l'avant, il roule encore des 89? Ça doit feeler pas mal dur et «noisy».

Mais comme dans tout et pour le skateboard, en fin de compte, c'est une question de feel personnel.

Pierre a écrit:Je crois que Dan et Louis sont influencés par tes choix et que à mon humble avis, Louis surtout gagnerait a baisser de duros un peu.

Mmmmh... Je ne pense pas que ce soit vrai (à propos de l'influence). Ils ont tous les deux un très bon quiver de roues (en dureté et grosseur), et font leurs tests et choix eux-mêmes. Je ne roule que du 89a/86a dû à mon poids (rarement du 83a à l'arrière) mais ils roulent de tout, et font leurs choix selon la situation.

Pierre a écrit:Maintenant que Louis à un Radikal à l'avant, il roule encore des 89? Ça doit feeler pas mal dur et «noisy».

Je ne sais pas ce qu'il a ou pas essayer avec son Rad. Franchement, je n'ai pas remarqué. On a fait du tight hier à la première moitié de la session. Il avait des Zig oranges en avant mais je pourrais pas te dire si c'était des 89a ou 86a...

Pierre a écrit:Mais comme dans tout et pour le skateboard, en fin de compte, c'est une question de feel personnel.

Et oui...

]

Pierre a écrit: Mais comme dans tout et pour le skateboard, en fin de compte, c'est une question de feel personnel.

Absolument ! Dave Pirnack a gagné le TS au Colorado avec 4 ZigZag vertes (80A) et Dominik Kowalski a gagné le TS à Paris avec 4 ZigZag oranges (86A), tout est une question de feeling en somme !

Pour ma part, j'aime beaucoup les vertes en arrière et les jaunes en avant (en 70mm et quel que soit le tracé !) car j'ai confiance en ce set-up, les ZigZag sont assez prévisibles contrairement aux roues Seismic.

Greg a écrit:(en 70mm et quel que soit le tracé !)

Dans un tight ou t'as vraiment de la difficuté à compléter le tracé, switch tes Zigs avant pour des 66mm de ton duro préféré et tu vas voir toute une différence.

Greg a écrit:les ZigZag sont assez prévisibles contrairement aux roues Seismic.

Très très vrai...

Est-ce que quelqu'un peut m'expliquer ce que ca veut dire lorsqu'il est inscrit 78a ou 84a sur une roue ?

Je sais que c'est en lien avec la dureté, mais je ne saurais pas dire laquelle serait idéale pour moi. Je voudrais
p-ê acheter des ABEC11 Big Gum, mais je ne sais pas quelle dureté prendre. Je suis aussi ouvert aux autres sortes si vous en avez a me suggérer

J'aime descendre des pentes en villes, faire du slalom, downhill, par contre, je ne veux pas nécessairement drifter. Mon board est un pintail Restless plat avec les edges coupée vis-à vis les roues et mes trucks sont des randall 180.

Merci

akyoan a écrit:Est-ce que quelqu'un peut m'expliquer ce que ca veut dire lorsqu'il est inscrit 78a ou 84a sur une roue ?

Je sais que c'est en lien avec la dureté, mais je ne saurais pas dire laquelle serait idéale pour moi. Je voudrais
p-ê acheter des ABEC11 Big Gum, mais je ne sais pas quelle dureté prendre. Je suis aussi ouvert aux autres sortes si vous en avez a me suggérer

J'aime descendre des pentes en villes, faire du slalom, downhill, par contre, je ne veux pas nécessairement drifter. Mon board est un pintail Restless plat avec les edges coupée vis-à vis les roues et mes trucks sont des randall 180.

Merci

Tu as raison, il s'agit de la dureté de tes roues. Plus elles sont molles, plus elles collent. Plus elles sont dures, plus elles glissent (le géométrie de la roue ainsi que le type d'uréthane utilisé font légèrement varier ces facteurs, mais il s'agit là d'une règle générale plutôt juste). J'imagine que tu parles des Gumballs en écrivant Big Gum. Ce sont des roues offset (donc une fois installées tes bearings ne sont pas centrés dans ta roue), ce qui rend impossible de les "switcher" pour prolonger leur durée de vie (très utile par exemple dans mon cas!!!).Pour le all around crusing c'est un bon choix pour toi (avec les cut out, le nom donné aux edges coupés vis à vis les roues, tu t'assures de ne pas expériencer le wheel bite - lorsque tes roues touchent ton board, l'arrêtant brusquement et te projetant dangeureusement!). Tu peux par contre regarder pour des roues peut-être moins chères (Sector 9 -tu liras souvent S9-, ou des roues "maison" qui peuvent aussi faire la job pour du all around). Si tu ne veux pas que ça drifte trop, assure toi de choisir un duro mou (en fonction de ton poids aussi. si tu fais 200 lbs, tu peux prendre un duro un peu plus dur sans que ça drifte trop). Va voir Martin ou Jace au Underworld (vendredi, samedi, dimanche), ce sont des gens de confiance!

J'espère avoir répondu à tes questions de manière relativement simple. Il y a plein de gens qui s'y connaissent plus que moi et qui se feront un plaisir à vérifier mes écrits et les ajuster s'il le faut.