Sessions Longboard à Montréal

ChunkAhoy a écrit:C'est quoi l'avantage des zigzag ?

ca derappe moin, mais ca roule vite en slalom...

Bon: J'ai un problèmes avec mes nouvelles roues, des Powell G-Bones 64mm en 97 a. JViens de les recevoir et jsuis incapable de mettre les bearings dedans. J'ai toujours fait ça moi-même avec n'importe qu'elles roues mais, demandez-moi pas pourquoi, avec celles-là, ça marche pas. Quelqu'un peut m'aider???

Je sais pas comment tu montes tes bearings habituellement, mais essaye de mettre ton board sur la tranche, tu places le premier bearing sur l'axe, la roue par dessus en position et tu mets tout ton poids pour le faire rentrer. Essaye de le rentrer un peu en diagonale, c'est plus facile qu'en position flat.

J'ai eu le même problème... Faut pas paniquer, peser progressivement sur la roue bien droit sur le bearing (qui est dans l'axe du truck)
balance pas la roue comme les autres pour faire rentrer le bearing, rentre le bien droit!!! sinon il reste croche un peu...
Force fort mais pas trop...

Si tu réussit pas, un peu de speed cream ou de KY (lol) sur le bearing et flop... comme il font aux outgames...

Bravo pour le choix des roues... les miennes ont fait 2 saisons à date...

TRUC: pose les roues à l'envers (avec les grafs à l'intérieur) ça slide tellement mieux...

Simonizer a écrit:Bon: J'ai un problèmes avec mes nouvelles roues, des Powell G-Bones 64mm en 97 a. JViens de les recevoir et jsuis incapable de mettre les bearings dedans. J'ai toujours fait ça moi-même avec n'importe qu'elles roues mais, demandez-moi pas pourquoi, avec celles-là, ça marche pas. Quelqu'un peut m'aider???

J'ai eu le même problème avec mes g-bones,je trouve que ca manque a leurs contrôle de qualité.Trop petit le trou des pour les bearings...Reste que ce sont de très bonne roues!Tu n'as pas le choix de les forcer pour les rentrer.Je n'ai jamais eu ce problème avec aucune autre roues a date.Good luck.Fuckn nice those wheels by the way!

Désolé de te contredire Holy, mais si c'est les même que guylène (me semble), on a comme pas eu le choix que de rentrer les bearings en diagonale (pour amorcer), ensuite tu forces comme un boeuf pour le rentrer jusqu'au bout. C'est juste la première fois que c'est dur, après c'est plus facile.

Je te jure que c'est plus facile bien droit.
...et les spacers sont plus que fortement conseillés pour ces roues!!!

G3 a écrit:... ensuite tu forces comme un boeuf pour le rentrer jusqu'au bout. C'est juste la première fois que c'est dur, après c'est plus facile.

Girl I wanna make you sweat
sweat 'til you can't sweat no moo0ore.
And if you cry ouuwt
I'm gonna push it some mo-o-o-oore.
A La La La La Long
A La La La La Long Long
Li Long Long Long
Come on!

EL DiABLO a écrit:

G3 a écrit:... ensuite tu forces comme un boeuf pour le rentrer jusqu'au bout. C'est juste la première fois que c'est dur, après c'est plus facile.

Girl I wanna make you sweat
sweat 'til you can't sweat no moo0ore.
And if you cry ouuwt
I'm gonna push it some mo-o-o-oore.
A La La La La Long
A La La La La Long Long
Li Long Long Long
Come on!

Genre de toune qui va rester pris dans ma tete toute la soiree! trop drole!

J'savais pas que stait ca les lyrics de cette toune la (javais comme 10 ans la derniere fois jai entendu ca).

Assez weird.

Simonizer a écrit:Bon: J'ai un problèmes avec mes nouvelles roues, des Powell G-Bones 64mm en 97 a. JViens de les recevoir et jsuis incapable de mettre les bearings dedans. J'ai toujours fait ça moi-même avec n'importe qu'elles roues mais, demandez-moi pas pourquoi, avec celles-là, ça marche pas. Quelqu'un peut m'aider???

Salut Simoniser,prend un 5 cents,cela repose parfaitement sur le bord exterieur des bearings,place toi sur une table solide,couche ta roue et force verticalement sur le 5 cents avec une barre,moi je prends un manche de ratchet.Sinon tu vas au skateshop ils ont probablement une bearing press.Ou sur certain outils pour skate il ya un presse roulement.Mais le 5 cents fonctionne bien.

Merci tout le monde pour les trucs, j'men vais essayer ça LIVE!!!! J'en peux pu, jveux rider, jveux slider, jveux me faire du fun!!!! Tk ciao

mes roues ne sont plus des roues, elles sont des cones. Je les vends si il y a des slalomeurs que ca interesse... ben quoi!

Je suis sur le point dacheter mon nouveaux set-up pour la fin de saison et jaimerais avoir votre opinion concernant le durometre des roues. Je prendrai ma decision par la suite.

Jai toujours eu un set-up avec un duro pareil, en avant et en arriere, 80a jusqua 84a. Mais je me demandais sil ne serait pas + avantageux davoir un duro plus mou en arriere et un peu plus dure en avant... genre 80a en arriere et 84a en avant... mais est-ce que ca sapplique pour moi.
pour vous mettre en situation; je fais des parcours en freecarve - freeslalom et jaime la vitesse. Mais jvoudrais etre capable de slider en pendule.

Est-ce que davoir un duro different en avant et arriere pourrais rendre la chose differente lorsque je voudrai slider 180 ou en pendule.

Peut-etre est-ce le genre de set-up ideale pour le DH et pas pour le freecarve-freeslalom...

y a plein de voix dans ma tete.
jattends des commentaires, experiences, recettes...
merci et bonne pluie aujourdhui.

Si tu veux prevenir que tes roues se mettent a coner, c'est mieux acheter des roues avec un core centrer comme les FlyWheels, pour les slides, bin a une certaine vitesse toute les roues slide. Si t'as de la misere a slider tes roues de slalom va un peux plus vite.

J'aimerais savoir quel est le concept d'avoir des roues de courses? Est-ce que les utilisent seulement le jour de la course ou est-ce qu'on les encassent quelques jours avant?

J'ai des Flywheels de 83mm et en 78A et ca fait plus qu'un an que je ride hard avec et ils ont faites plusieurs sessions dans le Westmount, J'ai eu l'idee qu'elles sont finis quand j'ai essayer les Flys a Gros Loup en 81A et sa collait beaucoup plus a la bitume

Je me demande quelles roues acheter maintenant pour le Top, des pink gumballs (est-ce qu'elles vont me ralentir a 77A sur Camilien?) ou des 90mm flys en 78A