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par P-Hell le Mer 4 Juil 2007 - 13:35
J'avais entendu toutes sorte de choses sur ces roues fameuses roues de pluie là. Que "ca fonctionne vraiment", que "c'est juste du marketing", donc j'ai décidé de les essayer pour voir ce que ca donne.
Finalement ca fonctionne vraiment... jusqu'à un certain point.
Je les ai testés a westmount, donc environ 40km/h top et beaucoup de gros tournants. Je ne peux pas dire a quoi ca ressemblerais en gros downhill mais j'imagine que c'est pas mal la même chose. Quand je les ai testés, c'était le gros orage, il pleuvait vraiment beaucoup, il y avait des rigoles sur la chaussé et tout le kit.
Au fil de la soirée, j'ai remarqué qu'il n'avait pas vraiment d'aquaplanage. Quand tu pointes ton deck dans une direction c'est là qu'il va jusqu'à temps que tu sois rendu en bas. Pas de variations imprévisible, elle vont ou tu veux. C'est pas mal ca le but principal des grooves donc c'est cool pour ca.
Ou ca fonctionne vraiment beaucoup par exemple, c'est quand tu fais une pendule. J'ai été tellement surpris la première fois de voir comment ca collait, j'ai été éjecté de mon deck. Quand, dans ton mouvement de pendule, tes roues viennent a être complètement perpendiculaires avec la route, ca COLLE. C'est presque comme rider du sec, ca colle vraiment beaucoup donc ca aide a compenser pour le footbreak qui ne fonctionne que dale dans la pluie.
Le côté ou que ca fonctionne un peu moins c'est quand tu tournes "sans déraper" (stand up). Si t'arrives relativement vite dans un corner relativement smooth, tu vas avoir un peu plus de grip qu'un roue normale mais tu sens quand même qu'il ne faut pas trop pousser, ni "sortir ton poid d'au dessu du deck" car ton deck cherche a vouloir glisser même avec la pluspart du poid dessu. Si tu mets ta main au sol pour tourner, essai d'être le plus possible au dessu de ton deck car si t'es trop a l'extérieur, surtout dans des corner tight, c'est certain que ton deck va partir dans un dérapage extrême.
J'ai aussi essayé des roues de pluies "home made" flywheels machiné (profesionellement) avec 3 grooves. Merci niko. Ca marche a peu près aussi bien en tenue de route, mais quand il sagit de faire un safety slide, ca va glisser pas mal plus avec des roues homemade. Pourquoi? Aucune idée. Possiblement l'eurethane de la roue, ou le fait que 3 grooves c'est trop car ca ampute trop de surface de contact, je ne saurais dire.
Apparament, mon set de raing hawgs c'est la première génération, avec les grooves carrés. La 2e gen avait des grooves en "V". La 3e a 3 grooves et 2 edges "affilés" pour pas que les edges de la roues soit "radiused" mais vraiment carré, en 90 avec le sol si vous préférés.
Personellement, je ne crois pas que les grooves en "V" fassent vraiment une différence a comparé les grooves carrés mais les "edges" radiused tronqué ca doit surement aider un peu plus. Je crois que cette génération là n'est pas encore vendue au "public" par exemple.
Bonne pluie!
