Re: Bushing Duros

Louis P.L. le Mer 26 Aoû 2009 - 17:14

Pour ceux qui on des Paris et qu'il veule du freeride stable et plutôt turny, j'ai gosser avec ça et j'ai trouver quelque chose de superbe. Juste à remplacer le barrel stock paris par un bushing Venom Barrel yellow. C'est mental... Lime & Strawberry... Mmmmm

Pierre le Jeu 27 Aoû 2009 - 8:45

quidjam a écrit:
Sinon, est-ce que des bushings ça perd du "rebound" avec le temps / usage abusif?

Oui, mais ça prend des années dans le cas des JimZ ou autres de bonne qualité, j'ai des Tracker Stims que je ride depuis 1990 qui sont encore parfaits.

leaphar le Mer 2 Sep 2009 - 8:52

Ne postant pas régulièrement sur le forum, mais suivant de pret les sujets sur le matériel ( je trouve régulièrement se que je recherche (truck,roue, montage, etc...)

Je n ai pas trouvé de tutoriel sur la fabrication de bushing, si vous avez sa sous coude un liens un site ou autre merci d avance

Bot le Jeu 3 Sep 2009 - 1:24

Je crois que KEENER si c'est Keenan Domerecki de l'ontario, sait comment en faire. Mp le et au pire c'est pas lui Very Happy

maxim le Jeu 3 Sep 2009 - 9:49

AJ a écrit:
Matt K a écrit:
maxim a écrit:Oui il fitent... J'aime bien mettre un combo Barrel + STIMS.

Stims, pfff... it's all 'bout the barrel + cone.

Getch'yo lean on.

When you go sideways really fast and stand tall its all about barrel and stim shape, to much lean hooks up waaaay to fast and I get edgecuts and roadrash.

Et voilà, j'prend mon combo Barrel + stims en rouge... C'est quand même très soft.

AJ le Jeu 3 Sep 2009 - 17:35

maxim a écrit:
AJ a écrit:
Matt K a écrit:
maxim a écrit:Oui il fitent... J'aime bien mettre un combo Barrel + STIMS.

Stims, pfff... it's all 'bout the barrel + cone.

Getch'yo lean on.

When you go sideways really fast and stand tall its all about barrel and stim shape, to much lean hooks up waaaay to fast and I get edgecuts and roadrash.

Et voilà, j'prend mon combo Barrel + stims en rouge... C'est quand même très soft.

moi jai besoin de rouge, jai trop de jaune et de vert, une trop mou et l'autre trop dure...
y'en a plus dans les skateshops...

Louis P.L. le Jeu 24 Sep 2009 - 6:42

Une critique de Randall RII sur Pipeline Surf:

I own two sets of randals with both stock bushings(red/yellow)
I own Bear 1040's with the red Khiro's, and I regularly ride Gullwing Chargers and Paris.
I find that both Randal bushings are awesome. Much better than Bear and Paris(uses Khiro), which are too hard.
The stock red Randal is a little softer(carvy) than the yellow but I find the yellow perfect for me(160lbs.) Gullwing bushings are pretty soft too.
IMO Randal's are the best choice because the bushings are nice and soft and higher quality than other trucks.

Coudons est-ce que c'est lui qui est retardé ou alors Randal a changer sont type de bushing?

nowrist le Jeu 24 Sep 2009 - 9:07

il est retarder, et randall a changer ces bushings , maintenant ils viennent avec des double cone rouge qui sont tres mou, a mon avis (190 lbs), mais dapres moi il ride pas tres tres vite le mec ..hehehe

maxim le Jeu 24 Sep 2009 - 10:44

Baaah... Les Randall, les Paris, les Bears, les Gullwing, etc. Sont tous très semblables...

Anyway, peu importe tu change toujours les bushing!

Les randall sont quand même de bons trucks et les seuls faite au USA, right?

Fracas le Ven 25 Sep 2009 - 10:44

les seuls faits aux USA?
non
de ce que je connais vite comme ça il y a aussi Tracker, Gullwing, Carver, Grind King, Indy...

domk le Mer 14 Oct 2009 - 21:17

Quelqun a un truc pour les bushings glaces?

Rage le Mer 14 Oct 2009 - 22:06

Faire les 2 faces avec un papier sabler.