par duperlowrider le Mer 30 Avr 2008 - 8:23
Hier soir, j'ai pu finalement m'attaquer à la construction en tant que telle du kit. Il faut d'abord donner un petit coup de sablage sur les cotés afin d'éviter les échardes inutiles. Ensuite, il faut mettre de la colle en quantité sur la première planche, empiler la 2e planche, mettre de la colle sur celle-ci, et mettre la 3e planches.
Puis, on dépose le tout sur le moule en foam, on enligne avec un clou dans les troue de vis pour truck et hop dans la "thin air press" après avoir enfilé un espèce de filet rouge qui permet de laisser passé l'air lorsqu'on fera le vide.
Ensuite il faut sceller le sac où le vide sera effectué. Là, le fun commence, le pompage. C'est le fun parce-que ça marche vraiment bien. Après 2 minute de pompage le vide est effectué. C'est très puissant comme vide car le vynile de la poche vide est tellement compressé que les mailles du filet rouge y sont détaillés.
Le kit est très bienfait car les instructions sont d'une clarté étonnante malgré leur monolinguisme. Sur les lamelle d'érable canayen il y a même une indication qui mentionne le numéro de la planche à assemblé et le coté où mettre la colle Tite Bond hydrofuge livré avec le kit.
En tout cas, d'après mon expérience jusqu'ici, si vous avez passé vos tests de lecture au secondaire, vous devriez pouvoir monté ce kit.
Le tout s'effectue par étapes successive de laminage sous vide alors je pense qu'il me reste encore trois sessions afin de terminer le projet.
Ce soir, je retire le montage de la poche à vide et j'ajoute 2 lamelles et back in the void.
Duper out and about