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Re: Boards

Message par Simon le Dim 18 Mar 2007 - 14:50

Le bug est de devoir choisir sans essayer! Smile
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Message par Yann le Dim 18 Mar 2007 - 14:55

Au moins, pour le slide c'est moins compliqué : un dragon 39". Very Happy
Le evo serait un choix sur, mais c'est tentant de changer. Je vais y réfléchir, peut-etre une prochaine board. C'est pas toutes des 11 plys les boards de DH landy? ca me va bien de toute facon...

Yann
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Message par seb le Dim 18 Mar 2007 - 15:25

Simon aka GROS LOUP a écrit:Le bug est de devoir choisir sans essayer! Smile


Oui mais faut pas rendre les choses trop compliqué non plus. Après tout c'est pas le board qui fait totalement le rider...
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Message par seb le Dim 18 Mar 2007 - 15:26

G3 a écrit:Au moins, pour le slide c'est moins compliqué : un dragon 39". Very Happy
Le evo serait un choix sur...


Go with the EVO !!! Le DH race est trop étroit.
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Message par P-Hell le Dim 18 Mar 2007 - 15:27

Ca fait une grosse différence a basse vitesse les angles négatifs. A haute vitesse sur la route ca parrait moins et c'est très stable mais j'imagine que ca pourrait être une gros inconvénient dans des chicanes artificilles très serrées. Avec ma DH race j'avais aucun problèmes dans westmount mais je devais "pousser mon drift" pas mal dans les hairpins.

11plis c'est cool a rider, 0 flex, tu sais toujours comment ta planche va réagir. Un peu plus lourd que les planches moins épaisses ca c'est sur par exemple, mais pas assez pour que ce soit un problème.

Un autre point a considérer, elle est extremement basse a moins de mettre des risers (la DH race toujours). Moi j'aimais bien ca mais y'a des gens a qui ca fait peur. Un point intéressant par exemple, vu qu'elle est plus basse, la parti qui remonte pour aller par dessu ton nose et donner le wedge négatif est vraiment haute donc ca fait un bon appui pour le pied.

Comme seb dit, tous les planches se rident bien, c'est juste une question de gout/style.


Dernière édition par le Dim 18 Mar 2007 - 15:30, édité 1 fois

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Message par P-Hell le Dim 18 Mar 2007 - 15:29

seb a écrit:Go with the EVO !!! Le DH race est trop étroit.


C'est pas la premiere fois j'entend ca. Je ne sais pas si vous portez tous des 14 mais moi j'avais en masse de place. Question de gout encore j'imagine.

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Message par AJ le Dim 18 Mar 2007 - 17:04

P-Hell a écrit:
seb a écrit:Go with the EVO !!! Le DH race est trop étroit.


C'est pas la premiere fois j'entend ca. Je ne sais pas si vous portez tous des 14 mais moi j'avais en masse de place. Question de gout encore j'imagine.


ouais pi G3 a des pieds ENORME!
RIP. DON'T LIP!

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Message par Claude-Eric le Lun 19 Mar 2007 - 13:08

Ouain, il porte du 15!!!
Le ski de fond, c'est bon.

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Message par F le Lun 19 Mar 2007 - 13:42

...et vous ne l'avez pas vu dans les douches en natation!

Dont drop the soap around this dude, man.

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Message par southshorerider le Mar 20 Mar 2007 - 17:36

Salut, je vais m'acheter un board Gravity pour faire du slide et je voudrais savoir le quel vous me conseillerez?

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Message par DB.Rider le Mar 20 Mar 2007 - 17:40

**DANGER** **DANGER** **DANGER**

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Message par southshorerider le Mar 20 Mar 2007 - 17:46

pourquoi

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Message par AJ le Mar 20 Mar 2007 - 17:49

southshorerider a écrit:Salut, je vais m'acheter un board Gravity pour faire du slide et je voudrais savoir le quel vous me conseillerez?


Honnetement, ta planche essence est un bon board pour slider, a l'exception si tu veux faire des slide a 2 roues en levant le devant ou l'arriere avec un tail ou nose... on a presque tous commencer sur des pintail de motion

pour la marque Gravity, une bonne gang d'entre nous on rider des BradEdwards40" ou la carve 39". personnellement j'aime faire des slide technical avec un board entre 35"-37". mais pour des grosses rotation allonger j'aime bon board semblable a ton Essence. et regarde le nouveau Slide deck d'Essence 10" par 38" ca promet! ou ...
RIP. DON'T LIP!

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Message par southshorerider le Mar 20 Mar 2007 - 17:53

J'ai po de essence lol

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Message par DB.Rider le Mar 20 Mar 2007 - 18:05

Si AJ dit que tu a un essence, tu as un essence.

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