Sessions Longboard à Montréal

moi je met du paint thinner dans un petit pot jenleve tout les seal de mes bearing pi je brasse !....quand jtanner de brassé jenleve le tout avec des pince long noze...en les prenant par le core et l'extérieur je les seccou ...
et je passe a un 2eme lavage au paint thinner... et je les seccou encore avec les pince....un coup fini je les tien avec les long noze et je les passe au compresseur a air ...c'est pas ultra nessaire pcq il reste quasiment pu de paint thinner ..sa s'évapore en claquant des doigt sur une serviette 10 min pi apres tu met du lubBBBB! ...moi jprend le lub que la shop ma donner la ché pu le nom sa couté 4 pias pi sa fait 1 ans je lai haha

Merci A-J, t'as répondu a ce que je me suis toujours demandé depuis que jai acheté ma premiere paire de swiss bones. L'ethanol ou de L'alcool Isopropyl 70% tu prends ca ou exactement? Quincallerie du coin ou pharmacie du coin?

1.50$ pour 500ml à n'importe quelle pharmacie pour de l'aclool à friction à 70%.

J'vais regarder ca, demain j'ai plein de shopping a faire en vue du top challenge (gants, plaques, lube pour roues, acetone, air blower, whatever).

merci.

ouais mais G3, AJ nous as dis de ne pas utiliser l'alcool à friction un peu plus tot.

Pouvez vous nous dire la diférence entre l'utilisation des 2 types d'alcool?

Ah oui, j'ai une autre question concernant mes nouveau bearings Builtins.

J'ai remarqué qu'en inserant mes builtins dans mes Abec11 Gumballs, meme au plus profond possible, les 2 bearings ne se touche pas. Alors logiquement, si je serre trop mon boulon ca force les bearings puisque la tenssion est apliqué de la paroie interne du bearing à la paroie externe en passant par le roulement au lieu de passé simplement du 'core' d'un bearing à l'autre comme il se doit.

Les builtins seraient-ils incompatible avec les roue Gumballs ???

ChunkAhoy a écrit:Les builtins seraient-ils incompatible avec les roue Gumballs ???

Non au contraire ils fittent parfaitement, essaie en plaçant un biltin sur l'axe de ton truck, pousse fort sur ta roue pour la faire entrer jusqu'au fond du core, retourne la roue met l'autre bearing en place sur l'axe et pousse encore pour faire entrer, ça devrait fitter nickel.

ChunkAhoy a écrit:ouais mais G3, AJ nous as dis de ne pas utiliser l'alcool à friction un peu plus tot.

Pouvez vous nous dire la diférence entre l'utilisation des 2 types d'alcool?

Ah oui, j'avais pas vu. Une raison particulière pour ne pas prendre l'alcool à friction? J'en ai utilisé et ca fonctionne très bien.

G3 a écrit:

ChunkAhoy a écrit:ouais mais G3, AJ nous as dis de ne pas utiliser l'alcool à friction un peu plus tot.

Pouvez vous nous dire la diférence entre l'utilisation des 2 types d'alcool?

Ah oui, j'avais pas vu. Une raison particulière pour ne pas prendre l'alcool à friction? J'en ai utilisé et ca fonctionne très bien.

L'alco a friction contient des impurtes, qui a la longue, vont nuire a tes bearings, l'ethanol et l'isopropyl a 70% sa s'evapore au complet sans aucune sedimentation de petites particules

Merci AJ pour les précisions.

Salut ChunkAhoy,est-ce que ton trouble de contact entre les roulements se trouve sur les quatres roues?Si c'est pas le cas,c'est peut -être un défaut de moyeux(hubs) cela m'est arrivé avec des Kripto;ou tes axes sont peut- être tordus.
Pour bien monter tes roulements:prend un 5 cents,cela repose parfaitement sur le bord exterieur des bearings,place toi sur une table solide,couche ta roue et force verticalement sur le 5 cents avec une barre,moi je prends un manche de ratchet.

Salut G.

Oui, le probleme est sur les 4 roues, et j'ai un gab d'à peu près 1 - 1.5 mm entre les bearings au milieu de la roue.



Dificile à voir sur l'image mais c'est évident quand on a les roues dans les mains.

J'ai aussi essayé de les pousser plus creux en poussant la roue sur l'axe du trucks mais je suis déja au bout.

La technique du 5 cents ne s'aplique pas vu que c'est des bearings builtin et qu'il y a des spacers integré sur le bearing.

Quelqu'un peut m'expliquer la cause du probleme ?

Au fond, pour le regler, j'ai juste à metre mes petits spacers que j'ai plus besoin au milieu, entre les 2 bearings. Ca couvrirait le gap et je pourait serrer le tout sans problème. Right ?

Les Biltin sont faits pour les roues Abec 11,il ya un défaut de fabrication au niveau des moyeux ou les roulements;tu peux faire poser tes bearings dans un skate shop ils ont des bearing press spéciales.As-tu vérifié si tes trucks étaient pliés?Si c'est le cas placer des speeds washers sera pas la solution.

J'ai essayer de metre les spacer entre les deux bearings et je me suis rendu compte qu'il y a trop d'espace entre les 2 bords des bearings et la roue peux glisser d'un bearing à l'autre. Ça veux dire qu'il n'y a pas d'espace de 1mm entre mes bearings !!!.

Ce n'est qu'une illusion d'optique.

En tk, j'me suis fait avoir.

Si vous voyez un gap comme celui là entre vos builtins:



Et bien ils se touchent. Meme si ils n'en n'ont pas l'air.