Longboard en avion

Je me demande quelle est la meilleure manière de transporter mon longboard pour un périple de 20 hrs d'avion... (+ 20 heures d'escale à San Francisco).

En revenant de l'Ouest l'été dernier je l'avais simplement "strapé" sur mon sac à dos et envoyé le tout dans la suit à bagages mais je sais que ce n'est pas le mieux. D'un autre côté, je doute de vouloir investir beaucoup pour acheter un sac pour le transporter (et ca fait un sac de plus à transporter)...

Vos expériences ?? Vos conseils ??

quidjam a écrit:Je me demande quelle est la meilleure manière de transporter mon longboard pour un périple de 20 hrs d'avion...

En revenant de l'Ouest l'été dernier je l'avais simplement "strapé" sur mon sac à dos et envoyé le tout dans la suit à bagages mais je sais que ce n'est pas le mieux. D'un autre côté, je doute de vouloir investir beaucoup pour acheter un sac pour le transporter (et ca fait un sac de plus à transporter)...

Vos expériences ?? Vos conseils ??

Emballe bien ton board dans du bubble wrap, une couvert ou autre.Tu peux mettre le tout dans une housse pour mini ski qui doit se trouver en magasin de sport.
Sinon, un gros paquet bien fermé, bien protégé fait bien l'affaire. Une fois arrivée, tu déchires tout et tout à la poubelle (sauf le board).
Tu peux aussi mettre tes trucks dans ton sac, ca evitera de maganer tes axes, on ne sait jamais...

J'ai peut-être un vieux sac pour mini skis qui traîne en Gaspésie... faudrait que je vois. Si le sac est déjà un peu rembourré, faut emballer dans une couverture quand même ?? Et est-ce que les compagnies chargent plus cher si ça dépasse les "grandeurs standards" (mais le poids est ok) ?? Je vérifie de mon côté aussi... Pour les trucks, je ne pense pas vraiment les enlever, au temps que ça a pris les reposer après avoir enlever mes risers !!

quidjam a écrit:J'ai peut-être un vieux sac pour mini skis qui traîne en Gaspésie... faudrait que je vois. Si le sac est déjà un peu rembourré, faut emballer dans une couverture quand même ?? Et est-ce que les compagnies chargent plus cher si ça dépasse les "grandeurs standards" (mais le poids est ok) ?? Je vérifie de mon côté aussi... Pour les trucks, je ne pense pas vraiment les enlever, au temps que ça a pris les reposer après avoir enlever mes risers !!

Ne t'inquietes par pour le poids ou les dimensions. Les equipements sportifs ne sont pas comptés dans tes baggages. Ca veut que tu peux embarquer avec une bicyclette, un sac de golf, des skis, un snowboard... sans charges supplémentaires. Par contre, pour un surf ou une planche a voile, ils demandent un extra.
En plus, la beauté de la chose, c'est que ni les dimensions, ni le poids ne sont pris en compte (ils pesent quand meme, mais ca ne rentre pas dans ton quota).

Yeah c comme ça que ça m'as pas couter la peu des fesse en revenant de SD... on stock était dans un sac de golf!

quidjam a écrit: Si le sac est déjà un peu rembourré, faut emballer dans une couverture quand même ?? Et est-ce que les compagnies chargent plus cher si ça dépasse les "grandeurs standards" (mais le poids est ok) ?? Je vérifie de mon côté aussi... Pour les trucks, je ne pense pas vraiment les enlever, au temps que ça a pris les reposer après avoir enlever mes risers !!

Je te conseille personnellement de rembourer au maximum. Si tu voyais la façon dont ils traitent les bagages parfois... ça fait peur! Les compagnies ne chargent généralement pas plus cher mais il est toujours bon de regarder sur le site internet de ta cie aérienne pour t'en assurer.

My god politicly correct ce soir...
Mais parfois il peut arriver que tu tombes sur une mal baisée grave et jalouse en plus, qui décide de sortir son galon et de te faire payer 100 $+ pour mettre ton surf dans l'avion parce qu'il dépasse les dimensions... 7'2 c'est pas la fin du monde! Cette tranche de vie était une commandite de Continental Airline

L'autocollant "FRAGILE" est également une option.

On te le remet sur demande au comptoir d'enregistrement.

De plus, si j'étais toi j'enleverrai aussi les trucks question qu'ils ne soit pas abimés et pour que le paquet sois plus maniable.

Bref c'est pas compliqué, je n'ai jamais entendu parler de planche brisée par le transport aérien.

Le seul truc auquel je ferai gaffe si tu as une escale, c'est de t'assurer que le paquet se rende à destination...

Ma.

Au début du mois, j'ai mis ma board dans une housse de bodyboard à 15€, pratique car elle a des bretelles de sac à dos.

J'en ai profité pour ajouter tout un tas de bordel type protections, casque, chaussures et tongs en tout genre et un peu de papier bullé autour de la board pour un peu protéger.

Le sac est passé en oversized mais sans surcoût. Il a été assez mal mené mais la board n'a bien évidemment rien eu. Nickel.

Merci pour les conseils tout le monde !!

Voilà la solution finale (sans allusion à celle jadis proposée par Hitler ou Hussein).

1- Sac de mini skis (utiliser son passé de snowbladeuse)
2- Enlever mes hangers **jcrois que cest ca le mot ** mais pas les baseplates (trop long à revisser)
3- Mettre mes protects, roues, tool et autres trucs dans le paquet pour alléger mon sac à dos (freak du poids que je suis !!)
4- Enrober le tout dans un sac de plastique et dans mon sac de couchage après (sauver de la place dans mon sac à dos).

Pour l'escale, je me dédouane et je me rédounae après, j'va aller dormir dowtown SF dans un Hi Hostel. J'va donc traîner tout ça avec moi, et barrer la chose pour éviter le vol !!

quidjam a écrit:
Pour l'escale, je me dédouane et je me rédounae après,

Tu veux dire quoi par là?

J'veux dire que j'va "rentrer" aux USA pis sortir le lendemain !